央视报道深蓝遭“黑公关”事件，揭穿汽车行业网络乱象

汽车行业网络乱象正面临一次规模与力度空前的“大整治”。

9月10日，工信部发布消息称，工信部、中央网信办、市场监管总局等六部门近日联合印发通知，决定在全国范围内开展为期三个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。

在9月12日的《经济半小时》节目中，央视通过深蓝汽车近期遭遇的一次网络水军攻击，向人们揭示了这一乱象的破坏力。节目在报道这一事件真相的同时，更提醒人们：别让黑公关凉了车圈老实人的心。

央视还原水军攻击深蓝S09事件

据央视报道，今年在深蓝新车型S09上市的第二天，网络上就出现了大量针对产品特性的虚假信息，以诱导性和攻击性的形式对消费者产生误导，给新车的销售情况造成了极大的负面影响。

节目中，深蓝汽车工作人员介绍，黑水军的攻击主要聚焦在产品的第三排空间，无视用户真实体验，声称产品的第三排乘坐空间过于狭小。

第三排的乘坐体验正是深蓝S09主打卖点之一。鉴于家用大六座SUV市场竞争激烈、同质化明显，深蓝S09打造了870毫米三排腿部空间、第三排“真安全”、六座满员时后备箱空间依然宽敞等产品亮点，希望能够更快地打开市场。

深蓝汽车董事长邓承浩在节目中指出，欢迎媒体实事求是地指出深蓝的问题，但那些歪曲事实、对深蓝的产品、品牌以及企业经营进行恶意攻击的行为的伤害是非常大的。

据了解，除了第三排座椅体验之外，在这一轮攻击中，网络水军还针对深蓝S09炮制了一系列误导性的信息，专门围绕新车着力打造的配置、性能等产品亮点展开，对企业正常的产品宣发造成了极大的干扰。

可想而知，在水军的一系列虚假信息影响下，普通消费者不仅无法认知产品亮点，甚至会对品牌形象产生误解。

深蓝S09的这一遭遇再次提醒人们，网络水军正以精准“狙击”的方式，有针对性地干扰车企正常的产品宣发和品牌建设活动。以往案例表明，这种方式技术含量并不高，甚至带有“一眼假”的低级操作，却因为行为本身更低的门槛、更强的针对性和破坏性，反而更值得业内警惕。

不让“车圈老实人”再受委屈

网络乱象对汽车行业的影响并不限于个别企业，更有可能导致整个市场竞争的异化。央视节目评论称，这些黑水军的拉踩行为不但在潜移默化中影响着消费者的购车选择，甚至影响到消费者对一些新能源汽车的印象和信任，造成良币被劣币驱逐的结果。

“竞争我觉得都是好的，但是竞争一定是以产品、技术、品牌、服务为底子的竞争，而不是歪曲事实、给消费者灌输错误的、扭曲的观点。”邓承浩在节目中表示。

在“新长安”的大旗下，深蓝汽车持续以坚持做“好的竞争”，以技术产品制胜，以央企责任和担当践行高质量发展。

在技术维度，针对动力电池低温性能衰减这一行业发展的共性挑战，深蓝汽车研发了微核脉冲加热专利技术，成功解决续航焦虑，打破“电车不过山海关”的魔咒，荣获第25届中国发明专利金奖。

在产品维度，深蓝汽车不但着力提升用户可获得可感知的体验，更下大力气在看不见的安全体验上。为了确保6座车型第三排乘客的安全，深蓝汽车联合国家级检测机构中汽中心，发起了“行业首个第三排三角度100公里时速碰撞挑战”，打破业内惯例主动测试第三排乘客在各种事故场景下的保护效果，以验证第三排乘员与主驾享有同等安全标准。

与此同时，深蓝汽车还借助“新长安”赋予的强大的资源整合能力，大力拓展智能电动化“朋友圈”，不断提升产品竞争力。

仍以深蓝S09为例，不久前刚刚推出的深蓝S09超长续航超充版，一手借力宁德时代骁遥超级增混电池，实现5C超充和310公里超长纯电续航能力；一手联合华为乾崑ADS4实现驾驶辅助系统架构升级、体验升级与安全升级，有如“全能老司机”。

这种以技术、安全为底子的竞争，无疑是“好的竞争”，而深蓝汽车埋头苦干、不事张扬的行事风格，也彰显了企业对“良币”价值的无言坚守。在当下汽车市场竞争日趋激烈乃至异化的背景下，像深蓝汽车这样的“车圈老实人”不应、也不会再受委屈。

节目在报道这一事件的同时，组织、操纵网络水军，发布汽车企业的虚假、负面信息，恶意抹黑竞争对手……如是种种都让“车圈老实人”屡受冲击，也都是工信部在通告中点名整治的汽车行业网络乱象。报道“黑公关”幕后真相，让“老实人”不再委屈、继续潜心做事，更是营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展的应有之义。

文/北青汽车时代杨铮