多家车企集体表态回应中汽协倡议各车企回应60天付款计划
这件事几个月前就说过，
为什么现在重提?
因为要做到真的很难。
工信部8月11日公布的《践行支付账期承诺，重点车企在行动！》显示，目前真正率先兑现承诺的，
仅有广汽集团、中国一汽以及赛力斯三家。
为什么这么难?
背后有很多原因：
一方面，车企自身现金流承压，不得不优先保障自身资金链稳定，从而延缓付款；
另一方面，长期以来行业普遍存在较长账期的惯性，短期内难以完全扭转；
更重要的是，当前承诺缺乏硬约束，落实机制存在缺口，缺乏有效的监督和反馈渠道。
并且车企与供应商之间依然存在一定程度的信任缺失。
车企担心供应商过度依赖付款周期管理，
供应商则担心车企在资金紧张时延迟付款，
双方往往陷入一种博弈。
这么难为什么要做?
因为这是汽车产业链缓解现金流压力、推动产业生态良性发展的重要一步。
数据显示，去年我国汽车产销量双双突破3100万辆，其中新能源汽车首次突破1000万辆，继续保持高速增长。
但是行业利润率却持续走低，从2017年的7.8%下降至2024年的4.3%。
今年以来，情况依然不容乐观。
今年前4个月，国内汽车产销量继续攀升，双双超过1000万辆。
然而，价格战愈演愈烈，超过60款车型宣布降价，
导致行业利润率进一步滑落至4.1%。
再降下去或许都没法玩了，汽车这么庞大的一个市场，必须要良性运转起来。
此前多部门还发文，
要争取今年要实现汽车销量3230万辆呢。
为了实现这个目标，要整个产业链一起努力了。汽场全开
