中国拒绝技术转让后，日本接盘越南铁路项目，越南总理范明政这次真以为捡到宝了，宣布高铁动工在即，可他恐怕忘了掂量一下，接盘的是谁，付账的又是谁。 大家怎么看，一起评论区唠唠！ 越南这回可真是下了血本，一口气批了670亿美元搞高铁，这笔钱差不多顶他们全年GDP的15%。 而总理范明政更是火急火燎，非要赶在2024年底动工，好像晚一天地球就要毁灭似的。 说起这事儿还真够折腾，最早越南是想找中国合作，毕竟中国高铁便宜实惠，造价只有日本的五分之一。 可越南的胃口着实不小，又要技术又要培训，还想把中国高铁的核心技术据为己有，这哪是合作，简直就像是要明抢！ 中国这些技术可是几万名工程师熬了十几年才搞出来的，光是列车控制系统的研发就花了上百亿，这种国之重器，岂能轻易示人？更别说越南还想空手套白狼，连诚意都没有，中国自然不会答应。 被中国婉拒后，越南转头就投入了日本的怀抱，日本倒是很会做生意，一开始报价560亿美元就够吓人的了，现在直接涨到670亿，这价格翻了好几番，却偏偏把越南给套住了。 最讽刺的是，日本的新干线技术在越南压根就不好使，越南地形复杂，到处是喀斯特地貌的硬岩，日本的设备对付这种地形效率低得可怜。 再加上越南那种高温潮湿的天气，日本的列车能不能扛得住都是个问题。 更要命的是，日本非要越南把全国的米轨铁路改成标准轨，这可不是换个轨道那么简单，简直就是要把越南的整个铁路系统推倒重来。这一改，又是一笔天文数字。 这笔钱从哪来？670亿美元可不是小数字，越南现在只从亚投行拿到50亿贷款，剩下的钱还不知道从哪凑。 光是征地就要花59亿美元，要安置12万户居民，这仗打得可真够大的。 日本倒是答应给贷款，可这钱可不便宜，以日本在海外项目的惯例来看，利息比中国高出至少两个点。 而且日本有个老套路，先低价中标，后面各种理由加价，泰国的铁路项目就被这么玩过，预算愣是翻了好几倍。 更绝的是日本的条件：必须用他们的技术、设备，连个螺丝钉都得是日本造。 这不就等于给越南戴上了“日本锁”吗？以后的维修、零件、技术升级，都得仰仗日本，这叫什么合作，分明是变相控制。 日本为啥这么积极？还不是看中了东南亚这块市场，这些年中国高铁在东南亚可没少出风头，中老铁路、雅万高铁都成了响当当的成功案例，日本坐不住了，想借越南这个项目重振雄风，顺便在东南亚跟中国较较劲。 范明政现在是高兴了，以为找到了救命稻草，可这稻草不但贵，还可能扎手，等到真正开工了，工期拖延、成本暴增、技术掣肘这些问题铺天盖地地来，越南怕是要哭都没地方哭。 说到底，越南是被面子工程冲昏了头脑，为了所谓的“技术独立”，宁可花十倍的价钱，也不愿脚踏实地谈合作。 这下倒好，不但没得到技术，反而给自己套上了枷锁，要我说，这670亿美元的豪赌，怕是要成为越南未来二十年的心头痛。 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！ （个人观点，理性观看）
