清远人挤大巴上班，广州地铁在眼前却够不着，这最后一公里谁来填？ 每天早上六点半，

清远人挤大巴上班，广州地铁在眼前却够不着，这最后一公里谁来填？ 每天早上六点半，李姐从清远家里出门，坐一个半小时的大巴到罗冲围客运站，再换地铁去天河上班，路上堵车是常事，咖啡凉了人还没到公司，她不是一个人，成千上万的广清候鸟都这么熬着，地铁图上滘心站离广州北站不远，可就是不通，地图画得好看，现实却让人心里堵得慌。 广州地铁十四号线已经通到朝阳站，清远那边却还是断头路，广清城际能跑，但下了车还得打车或者坐公交，换乘最少得花半小时，不是技术做不到，是两边没好好谈过，苏州和上海的地铁早就连在一起了，南京也在想办法拉近和南通的距离，广州和清远呢，还在各自算自己的账，没人管通勤的人一天得折腾多久。 这九十分钟不是时间，是命，有个妈妈说，她宁愿多开半小时车，也不愿在车上哭着跟孩子说妈妈回不去了，周末想陪父母吃顿饭，赶个家长会，多睡一小时，这些事，都被地铁没接上给耽误了，网上广清候鸟话题有二十三万条留言，每一条都是没说出口的累。 为啥总差这最后一公里，钱都往主城区砸，跨城接驳没人肯碰，广州和清远的规划部门各自忙各自的，也没坐下来好好商量，新闻天天说新地铁开通，可谁也不提那段还没连上，没人说，就当没这回事儿。 2026年挺关键的，广州地铁十八号线北延段要是真能动工，而且修到清远，那就有盼头了，深圳早就给跨市上班的人发补贴了，广州为啥不能学着来，不是地铁该不该修的问题，是城市到底把通勤的人当不当人看。