2025年10月13日凌晨3时16分左右，四川成都天府大道仁寿视高段发生一起涉及

2025年10月13日凌晨3时16分左右，四川成都天府大道仁寿视高段发生一起涉及小米SU7的严重交通事故。根据多名目击者的行车记录仪显示，一辆小米SU7在行驶中先是摇摆不定，有网友称一起等红绿灯时，还听到该车驾驶员在大声吼叫。随后车辆超速失控，先与绿化带发生碰撞，随后翻滚至对向车道并起火。一名车主的行车记录仪显示，车辆碰撞前从右侧飞速驶过，碰撞后迅速燃起大火。驾驶位有人员被困，多名路人主动参与救援，徒手或用工具猛砸车窗，有路人的手都流了血，还有人拿来了灭火器，但因车门无法打开且火势迅猛，救援失败。消防人员到场后，先用水枪压制火势，随后用工具切割车身救援，现场方才逐步得到控制，但驾驶员已不幸遇难。目前，小米汽车尚未就此次事故作出回应。 现场视频里，那辆小米SU7像一头失控的钢铁野兽，以网友爆料的时速150公里撕裂夜幕。撞击绿化带的瞬间，火光腾地而起，把天府大道照得一片惨白。 热心的路人们冲上去，用手肘砸、用石头敲，甚至有人双手流血也不停歇。他们搬来灭火器，试图压制张牙舞爪的火舌，却终究没能敌过这无情的烈焰。 这不是小米SU7第一次因事故进入公众视野。今年3月，德上高速公路的碰撞爆燃带走三条生命；同月在泉州，又因超速行驶酿成惨剧。一次次事故现场，都留下相似的问号——为何智慧座驾变成了死亡陷阱？ 车祸背后藏着更深的忧虑。隐藏式门把手在碰撞断电后成为救援的障碍，这与工信部九月发布的门把手安全新规背道而驰。锂电池起火后的救援窗口期转瞬即逝，再先进的“电池向下防爆技术”也难保万全。 围观者的手机镜头下，新能源汽车的安全问题再次被推上风口浪尖。每个画面都在质问：当科技赋予汽车越来越强的性能时，是否也该赋予乘客更坚实的守护？ 小米汽车正高歌猛进。九月单月销量突破四万辆，新品Yu7一天收获几十万订单。这番盛况却映衬着凌晨天府大道的悲凉——发展速度与安全底线，到底该怎样平衡？ 我们不能忘记河南坠崖事故中的那家四口，他们因车辆乘员舱结构完整而幸免于难。这证明安全设计确实能挽救生命，关键在于车企愿把这份坚持贯彻到每辆车上。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。