真是不查不知道，一查彻底震撼了！因为最近我国首款自主研发的隐身舰载机歼-35成为全球关注的焦点，所以我好奇之下就去查了查这一款歼-35隐身舰载机的总设计师孙聪院士的生平经历，查了之后彻底震撼了，万万没有想到总设计师孙聪院士竟然厉害到了如此程度！ 孙聪1961年出生，从小他就对飞机着了迷。 别人玩泥巴、捉蜻蜓的时候，他喜欢趴在地上看天上的飞机，嘴里还学着发动机的轰鸣声。 1979年，他考上了北京航空学院，也就是现在的北航。 毕业后，他没去北京、上海这样的城市，而是选择去了沈阳飞机设计研究所，从一名普通的设计员干起。 那时候的沈飞条件艰苦，年轻的孙聪每天对着一堆密密麻麻的设计图，别人看着头大，他却越看越起劲。 他说：“飞机设计就像解谜，图纸里藏着蓝天的密码。”为了提升自己，他又回北航读了硕士、博士，把理论和实践都吃透。 他第一次真正挑大梁，是在歼-15“飞鲨”舰载机项目上。 那时候中国在舰载机领域几乎是一片空白，国外专家甚至断言：“中国至少五年内别想让舰载机成功着舰。”但孙聪不信这个邪。 他带着团队从零开始，一点点摸索，连最基础的折叠机翼、拦阻钩都得自己琢磨。 就凭这股劲，他们在10个半月内完成了从设计发图到首飞的全过程。 2012年11月，歼-15第一次稳稳钩住辽宁舰的拦阻索，甲板上掌声雷动，孙聪却只是长长地吐了口气，说了句：“终于行了。” 歼-15的成功没让他歇着。 紧接着，他又投入到歼-35的研制中。 这次难度更大，要隐身、要能上航母、还得兼顾多用途。 孙聪提出“海空一体、一机多型”的设计思路，让陆基版和舰载版能共用大部分部件，不仅节省成本，还方便维护。 他还主张做“模块化设计”，把雷达、航电系统都做成像“积木”一样能换的模块，升级更方便。 2024年珠海航展上，歼-35战斗机首次以陆基型号亮相，外形流畅、气势逼人，不少外国专家看后都感叹：“中国的思路真大胆。” 熟悉孙聪的人都知道，他不是那种只在办公室指挥的人。 他习惯跟团队一起蹲在机库、守在试飞现场。 在他的带领下，从歼-8Ⅱ的改进，到歼-15的腾空，再到歼-35的问世，中国战斗机实现了从陆基到海基、从常规到隐身的跨越。 2015年，他当选中国工程院院士，后来担任中航工业科技委副主任，但他依然坚守在一线。 别人劝他多休息，他笑着说：“干了一辈子飞机，不在一线，我心里不踏实。” 他常对年轻设计师说的一句话是：“创新，不是喊口号，而是敢走没人走的路。” 如今，当歼-35在蓝天上划出优美的弧线时，人们才真正明白，这不仅是一架飞机，更是一代航空人几十年心血的结晶。 孙聪和他的团队，用智慧和汗水撑起了中国战机的新高度。 有人说他是“国之重器”的铸剑人，但在孙聪看来，他只是个老工程师。 “能看到自己设计的飞机在祖国的蓝天上飞，就是最大的幸福。” 他用一辈子的坚持，让中国人真正有了属于自己的“海空利剑”。 对此你怎么看？ 信源：央视财经
