【风云T11预售杀进20万内起步，压力给到银河M9和深蓝S09】
10月13日风云T11宣布开启预售，共推出4款版型，价格区间19.99万-26.49万元，其中四驱车型预售价为24.39万起。
预售权益也较为激进，把23扬声器、零重力座椅、21英寸轮圈+米其林静音胎以权益形势扩大到更多配置，加厚各档车型的配置权重，并赠送代金券用来部分抵扣电动侧踏、高定车漆（胭脂红、沙澜金），以及提供3年0息等金融方案。
风云T11命名是11，但主要对手显然是二阵营9系车型，包括银河M9、传祺向往S9和深蓝S09等。实车对比来看，风云T11在做工用料、档次感呈现上有一定优势，更靠近一线“9字头”。
同时5205*1998*1800mm的尺寸和3120mm的轴距也更接近一线“9字头”。基于轴距优势，风云T11实坐的二三排空间是非常宽裕的，没有妥协。
设计上风云T11的无边框直瀑格栅很有审美冲击力，最近同风格的极氪9X一战成功，也让风云T11预期看好。
内饰来看风云T11的30英寸悬浮式双联屏也和更高站位的领克900一个路数，那在20万级别市场上就更显诚意十足。
9.2升小冰箱、水晶旋钮和水晶物理按键，这些也足够讨好家庭。第二排零重力座椅配电动腿托，坐垫长度520mm，支持14向电动调节与一键舒躺，三排座椅配备加热与电动靠背调节，这些标准也是基本拉满的，没有什么死角。
动力方面搭载1.5T发动机+单电机后驱/双电机四驱的增程方案，双电机车型系统综合功率为345kW，峰值扭矩634N·m，WLTC馈电油耗为6.1L/100km，0-100km/h加速时间为5.4秒。
单电机车型的后驱电机和双电机车型后驱电机是同款，最大功率195kw，峰值扭矩324N·m。
基于整备质量在2.4吨以上，个人更倾向于建议购入双电机车型。
电池方面，全系CLTC纯电续航220km，但对应电池容量有较大差别，单电机车型对应的是33.68kWh电池，双电机车型对应39.92kWh电池，均为磷酸铁锂电池，供应商来自国轩高科。全系搭载最大功率115kW的1.5L增程器，满油满电综合续航超过1400km，全系提供快充，30-80%充电官方速度快至20分钟。
底盘方面，全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，其中四驱车型标配了CDC电控减振器，采用HDS液压隔振系统+双侧液压悬置。
智驾方面提供两种方面，顶配车型搭载激光雷达，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，兼具城市NOA和高速NOA驾驶辅助。其他三款车型标配猎鹰500系统，支持高速NOA。
热点车型对比来看，和银河M9相比，风云T11在入门配置起点更高，直接标配了220km长续航大电池，打法和深蓝S09类似。在标配高速NOA前提下，实际上以220km和高速NOA为门槛，风云T11的入门车型，甚至相对于银河M9和深蓝S09有价格上的门槛优势。
但在两驱车型上，风云T11还是给对手留有余地，风云T11的优势放在了对高速NOA的标配和音响系统、座椅系统等厚配；而对手的优势则在单电机车型的动力性能上，不过在24万以上，风云T11的双电机车型，基本就是无槽点的存在了。
唯一的悬念在于这仅仅是预售，而正式售价如果把双电机车型的价格切进对手单电机车型的腹部呢，那消费者将面临新的纠结了。
汽场全开大V聊车
