清华大学教授一语道破：搞无人驾驶汽车、无人酒店、饭店机器人都不奇怪，但现在的智能科技似乎有些跑偏，那些需要放火、排雷、高空的工作，机器人不去代替，反而去抢快递员、服务员的饭碗！
柳冠中这个人，1943年出生在上海，从小对设计感兴趣。1961年他考进中央工艺美术学院建筑装饰系，学了五年本科，毕业后去湖南搞实际设计，积累了不少经验。1978年国家恢复研究生招生，他又回到母校深造，系统学了设计理论。1980年，他出国到德国斯图加特造型学院留学，那儿的环境让他接触到欧洲先进的工业设计方法，比如怎么把产品从概念变成实物。
1984年回国后，他在中央工艺美术学院建了国内第一个工业设计系，从零起步，教学生怎么从用户需求出发做产品。1990年代，他转到清华大学美术学院，当教授和博导，带出一大批设计人才。他还提出“事理学”理论，意思是设计得解决实际问题，不是光好看就行。2019年，他拿了光华龙腾奖中国设计贡献奖金质奖章，现在作为清华大学首批文科资深教授，还在指导研究生，参与各种学术活动，推动工业设计教育往前走。
柳冠中教授在一次讨论中提到，现在搞无人驾驶汽车、无人酒店、饭店机器人这些事儿，都挺正常，毕竟能提高效率。但他觉得智能科技有点偏了方向，那些高危工作比如灭火、排雷、高空作业，机器人不去顶上，反而去抢快递员、服务员的饭碗。这话说出来，让人觉得有道理。看看现实，服务机器人市场在2025年已经突破150亿美元，餐饮和物流领域销量增长67%。比如物流公司用智能分拣机器人，每小时处理3000件包裹，比人工快3倍，很多分拣中心机器数量都超了工人。
高危作业机器人的市场规模才不到20亿美元，消防机器人渗透率连5%都没到，排雷任务90%以上还靠人干。为什么这样？因为做送餐机器人成本低，只要3万元，几个月回本；研发消防机器人得投几百万在耐高温材料和感知系统上，订单还不稳。服务机器人面对的是标准化场景，环境简单，技术门槛低，就能完成送餐、引导这些活儿。国家人形机器人创新中心数据.show，服务机器人的研发成本平均只有高危作业的1/5，投资回报率高出3倍。
高危场景不一样，火场浓烟挡传感器，雷区地形复杂，对运动控制和续航要求高。现在多数机器人智能等级还停在L1到L2，复杂动作都难稳定，更别说极端情况。大家担心机器人抢饭碗，这焦虑有点片面。快递行业一线派送员减少8%，但智能调度和维护岗位多了23%。真正该操心的是高危岗位的安全，每年消防员在救援中牺牲，排雷兵面临失去手脚的风险，高层建筑火灾风险是普通岗位几十倍。要是把精力分点到高危领域，很多伤亡能避免。
安徽消防试用了消防机器人，能进800℃火场侦查，在仓库火灾中减少人员伤亡。这就是技术该干的事儿。科技不是不行，是方向问题。中国在机器人核心部件上突破了，关节模组价格比去年降一半，AI训练成本通过仿真数据降低。现在缺的是对高危领域的投入，头部企业抢服务市场蛋糕，少有人花3到5年攻坚高危技术，因为短期没回报。但科技价值不光看赚钱快慢，能避险、护命才重要。科技目标不是替普通工作，而是扛危险重担。服务机器人提升效率好，但不能让保护生命的技术只端茶送水。资源投向高危机器人，才有温度。
柳冠中教授的话一出，业内开始动起来。一些机构行动了，安徽恒创研发的消防机器人由本体、消防炮和遥控终端组成，能在1km外操作，进入火场侦检和灭火，壮大应急力量。更多企业转高危领域，市场渗透率慢慢升，国家数据显示安全效益显现。中国消防机器人从单一功能向多功能集成发展，能灭火、侦察、排烟、破拆、救人。国兴智能2025年推出新特种机器人，更智能、实战强。工业机器人市场2025年超1500亿元，年复合增长12%，硬件国产化率超70%。
服务机器人出口额增长54%，中国企业占全球60%以上。就业方面，机器人取代部分岗位，但创造新机会。世界经济论坛报告，到2030年，机器取代8500万个岗位，但创造9700万个新岗位。国际劳工组织说，全球25%岗位受AI影响，高收入国家34%。中国1亿人可能转岗，但AI创造1100万个岗位，取代900万个，净增。智驾和机器人领域新岗位增长28倍。柳冠中继续在清华大学教书，指导学生，推动政策倾斜资源。现在他身体好，还活跃在学术界，专注研究和带人。
