业内谈小米su7事故车门疑似无法打开小米汽车回应天府大道汽车起火
2024年4月26日，一辆黑色问界M7发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难，其中包括一个刚满2周岁的孩子，车门完全无法打开，从事故现场图片可以看到，副驾驶这一面车门外观看起来是没有形变的。
这起事故问界官方也做出回复表示：前车突出部件侵入车内导致电源线信号线瞬时切断，所以门把手无法打开。
实际上，小米SU7的车祸事故，也极有可能是因为这个。但是和小米SU7迟迟没有情况说明来看，问界的确遥遥领先了，因为在问界M8上，增加了新的安全冗余。
在问界M8上，额外增加了 CPM模块，里面整合了额外一套接收器、电源、控制驱动，然后装在了不容易碰撞的位置，并且还单独设置了专门接收碰撞信号的安全专线。这样，一旦再次遇到类似的事故，就能起到解锁车门，增加救援时间的作用。
说实话我是很意外的，因为没有强制标准，问界却先做出了这些，的确值得称赞。
在这一方面上，问界的确符合遥遥领先的标签，华为也不愧是设计大佬，建议所有车企全部跟进，已经跟进的车企，还可以再继续进步推出更好的安全冗余。大v聊车新能源汽车
车前草
特斯拉玩的是品控，华为系的是品控+科技，小米是装B消费+玩具消费。
天峰顶下的那个男人 回复 10-17 09:22
问界死的不少哦！有个女的60迈，撞了死了，也是打不开车门！
用户50xxx08 回复 10-17 12:13
华为一个供应商，那台汽车是它造的，车门，车胎，电池，除了提共芯片。它有汽车厂吗？
难得糊涂
小米着火和问界有什么关系，水军转移话题
win 回复 10-18 13:36
问界烧就不能说吗，双标
bbkingbb
其实就是一辆很普通的电车而已。但是洗脑式宣传和小字宣传导致一群没有社会责任感的鬼火少年和手脚不协调的女司机以这种信仰去抱团，培养高度的服从性，为了强迫周围的人也一起赞同这个宣传，不惜做出各种危险驾驶行为来试图证明自己的认知，哪天升级到聚众滋事也不稀奇，南通某米车主激情杀人就是一个例子。
用户72xxx38
围华救米，自己有问题不让说，非得拉上别人，说他就是华为派来的[开怀大笑]
用户10xxx78
这从则面证明这品牌的车在出事故后防止车上人员逃生的功能质量十分安全
心悦天蓝
问界烧死人遥遥领先！
keep 回复 10-17 10:35
某为主要还吹自己很安全
用户10xxx36 回复 10-18 10:08
小米烧了两次了[得瑟]造谣一张嘴！别人出事立马改进，你们家米，出事了就玩消失，还跑去新疆试车？笑死人，小米那么大的公司没有试车员吗？[得瑟]
司徒风雨
感觉小米就是在学特斯拉，外面门把手只有电控、消费级芯片、不给自媒体辛苦费、售后处理方式……
小泰
以后凡是事故烧死的，每死一个人。法人坐牢一个月
坨坨龙 回复 10-18 07:46
全行业对照。 生产菜刀的，他的刀杀了人，坐牢。 建大楼的，有人跳楼，坐牢。 生产机床的，发生生产事故，坐牢。 供电局，有人触电，坐牢。 以后中国监狱得扩建。 另外说一句，管监狱的，监狱里有人受伤或者死亡。坐牢。
guominj
今年的泰州车祸呢，60码追尾，m7一样打不开门，女司机还死了
花满楼
还是大红了，就是因为没让别人再随意去宰人，这有多恨雷小米
向上
雷鬼子的水军又上线了，还不要脸的说水军问题
盖世英雄缺匹马
小号 马甲
山风
酒驾、超速，这种畜生死了最好，免费祸害路人！
jskk
放在不容易碰到的位置，万一碰撞起火了，没碰到这个位置怎么办