王传福称磷酸铁锂电池热失控温度高达800℃以上，三元锂电池为200℃左右，安全性

旅徒 回复 ZHV1539 10-28 09:28
你把铁烧到800度在来评论有没有吹

ZHV1539 回复 10-28 00:17
他再吹，他的产品做出来了，而且还在不断的进步。。。

john6078 回复 10-27 10:39
看谁用看怎用。我前年自拼这牌子拆机铁锂24AH，拼好用了两年多，三天一充，充了两百多次，衰减5%左右。挺满意了。一致来说，我拼全新3元锂电也不怎么样

小莫 回复 10-28 05:23
要会用

行者无疆 回复 10-26 16:13
正常是不是低于80%就需要更换电池了

和为贵 回复 10-24 16:01
我八年还有82%！

gsgl02chen 回复 10-27 11:44
你自己想为什么就烧它？

默然 回复 gsgl02chen 10-28 14:02
定点清除

用户80xxx87 回复 10-26 15:45
缺德的冒烟吧……

用户17xxx10 回复 10-28 11:46
所以还是氢能源好，能量密度高，当量大，推背感最强

用户10xxx09 回复 江湖行客 10-28 18:30
一年卖500万台，就可以自然呀。宁德时代的装车量也多，怎么不自然。

江湖行客 回复 10-28 13:24
一年卖500万台和一年卖10万台比事故数量有啥可比性？而且那些卖10万台的还贵一倍不止，反而一样出事。。。

旅徒 回复 10-28 09:29
的确，把铁烧到800度看下就知道有没有吹了

用户14xxx85 回复 10-26 16:27
小电池插混才这么干

炮打不平 回复 用户14xxx85 10-27 10:17
小电池插混不需要充电，一年不充都没问题。

庄周碟梦 回复 10-27 16:00
前几天刚出来的宋就是二代电池，

实话实说 回复 10-26 22:41
日产丰田大众无起火，三元锂也不起火，主要电池仓封装技术管理强舍得用料

难念的经 回复 实话实说 10-27 15:45
大众碰撞起火，好像id3也自燃过，

实话实说 回复 10-26 22:42
日产真正全球百万台十几年来零自燃

dddd 回复 实话实说 10-27 00:22
倭系烧死人你不看就是没有吗？好歹搜一下再吹。

用户10xxx68 回复 10-27 22:34
因为“三元锂”，所以还要除以3，只能这么理解了。

骑着蜗牛追导弹 回复 你亲爱的爹地 10-26 16:00
我开网约车，可以给你答案，比亚迪可能舒适性不是很好，但他的电池稳定性的确是目前来说是最准的，充电也是最快的

你亲爱的爹地 回复 10-26 10:24
你试过别的车企的三电么？

dddd 回复 10-27 00:24
被放火烧的也不少。

用户22xxx67 回复 10-28 06:50
长城坦克