这次放弃新加坡，选择在马来西亚谈判，完全是新加坡自己作妖作的，这次失去的不只是一场谈判地点，而是几十年积累的中介信用。 2025年10月，中美第五轮经贸磋商落在马来西亚吉隆坡，这个消息一出，很多人觉得寻常，但对新加坡来说，却像是一记闷棍。 过去几十年，新加坡几乎是中美见面的首选，它地理方便、立场中立、服务周到，却在这一轮被排除在外。真正的原因，不在地点安排，而在信任的流失。 2024年，新加坡总统尚达曼到华盛顿发表演讲，劝中国别走“自力更生”的路，要继续依赖西方。 听着像是劝告，其实刺在中国心口。因为那时候中国正被美国在芯片、设备上层层卡脖子，不自主研发难道要天天受制于人？ 反倒是新加坡自己，这些年被马来西亚供水掐着脖子，才拼命建海水淡化厂、做污水再生，现在居然也能靠自己满足大半需求。 而这份“口上中立”的面纱，很快就被撕开了。美国对中国制裁最凶的时候，新加坡不发声；等中国反击时，它立刻跳出来说别闹大。 2025年春，美国反手给新加坡征了10%的关税。要知道，新加坡对美是贸易逆差，本该免受波及。 结果挨了打，只能说“失望”，该配合的还照样配合。这种谁都不敢得罪的姿态，看起来圆滑，实则谁都不靠得住。 2025年初，总理安瓦尔在达沃斯开会时直言，南海的事别老拿中国说事，亚洲国家都有领土纠纷，真正重要的是怎么谈。 这话让不少人听着顺耳，至少说明他不愿做某一方的传声筒。同年，中马签下三十多份合作协议，贸易额翻了十倍不止。马来西亚更握有一个让任何谈判都绕不开的筹码稀土。 位于关丹的工厂能满足全球三分之一的需求，是中国之外最完整的分离基地。把谈判放在这里，意思再明白不过：中美都得看资源的脸色。 中欧班列越来越密集，中老铁路打通陆路通道，大量货物绕过马六甲海峡走陆线，新加坡的港口中转业务在2024年就下降了近5%，对华金融业务也少了不少。 可以说，贸易路线的变化正慢慢削弱它的地位。 更糟的是，新加坡还在做“转标签”的生意。大量中国货物在那边换个包装再出口美国，靠这种灰色方式赚快钱。 短期赚得痛快，长期却毁了信任。中美都不是傻子，谁不明白这是哪门子的洗产地？当一个中介被怀疑“拿两头好处”，那它的可信度也就没剩多少了。 信任，比港口位置更值钱。过去的新加坡，能让各方都安心，是因为它真能做到不偏不倚。如今在美国面前点头，在中国面前保持沉默，这样的中介难再被依赖。 甚至在今年初启动的柔佛—新加坡经济特区中，新加坡已不再是主导者，反而成了马来西亚产业链的配套一环。曾经的枢纽，如今更像配角。 新加坡当然也不容易，夹在中美之间谁都惹不起。但李光耀时代的智慧，在于明白“中立”不是摇摆，而是坚持原则。 如今频频选边、事事求稳，只会失去信任。2025年10月24日，何立峰副总理的专机降落在吉隆坡。 那一刻，吉隆坡的跑道繁忙而热闹，而数百公里外的新加坡樟宜机场，一切如常，却也格外冷清。一个时代的座次，悄悄换了人。
