德媒点名对我们进行批评！德媒声称，我们意在“羞辱”德国，德国外长取消访华，其行为“勇敢”！10月25日，德媒刊文表示，德国外长访华行程取消根本原因是中方要求德国外长先纠正其言论、再访华，而这让德方无法接受。德媒表示，此举这无异于公开“羞辱”，但很显然，欧洲绝非弱到需要举白旗。 10月24日，德国外交部突然放出消息，外长约翰·瓦德普尔原定本周日飞北京的行程给延期了。这趟访华本是瓦德普尔上任后头一回去中国，原本计划见王毅之外，还想多拉几个高层聊聊贸易和供应链那些破事儿。可北京那边只确认了一个外长级会晤，其他的日程全没影儿。德国外交部发言人当场就说，这安排不够全面，干脆不去了。结果呢，第二天德媒就炸锅了，尤其是德国之声那篇评论，直戳我们，说这是中方故意设卡，要求瓦德普尔先改口那些对中国的批评言论，才准他来。这不就等于公开甩脸子，让德国低头吗？他们还补刀，说欧洲可不是软柿子，没必要白旗一举就认栽。 这逻辑听着就别扭。瓦德普尔这人，之前在路透社采访里没少放炮，点名中国在台湾海峡的行动搅和了国际规则，还抱怨稀土出口管制卡了德国汽车业的脖子。8月份他去日本时，又在东京记者会上说中国单方面改亚太边界，越来越强势。这些话搁谁听都刺耳，尤其是台湾地区那块儿，瓦德普尔直呼北京破坏现状，简直把台湾地区防务部的军售事儿当借口大肆渲染。德国作为欧盟老大，本来中德贸易额去年就破3000亿欧元，中国还是它最大贸易伙伴，可瓦德普尔偏偏爱在敏感点上踩雷。结果访华前，北京要他摆正态度，这在德媒眼里就成了“羞辱”。他们觉得，德国外长去中国是给面子，你得全盘接纳他的议程，还得忍着他的批评。要是中方提条件，那就是霸凌。哎，这套双标玩得溜啊。 德媒这调调其实暴露了他们骨子里的优越感。德国之声文章里明摆着说，瓦德普尔最后一刻叫停，是给北京高层递了张底牌：德国离不开中国市场，但也不会当孙子。其他报纸像《先锋报》也跟风，夸这决定正确，欧洲得硬气点，别稀里糊涂就上飞机，等着别人赏脸接见。说白了，在他们看来，外交就是西方定规矩，中国得照办。瓦德普尔上任才五个月，新总理默茨内阁刚稳住脚，就想借这趟访华刷存在感，谈什么“价值外交”。可价值在哪儿？德国企业在中国投资上万亿，宝马大众那些巨头天天哭穷供应链断裂，现在外长又来搅局，这不是自己给自己找不痛快吗？更别提全球经济低迷，德国通胀刚压下来，能源危机余波还在，偏偏在台湾问题上站队那么偏，难怪日程谈不拢。 这事儿本质上是国与国交往的底线问题。外交不是请客吃饭，得对等尊重。你德国想合作，行啊，但不能一边伸手要市场，一边在台湾海峡军演上指手画脚。瓦德普尔那些言论，直接碰了红线，北京自然得亮明立场。德媒倒好，把正常要求说成羞辱，还给瓦德普尔贴“勇敢”标签。勇敢？说实话，这更像赌气。德国社民党外交发言人阿迪斯·阿赫梅托维奇就直言，这步棋对缓和中德紧张没啥好处，尤其供应链这么脆弱的时候。德国央行行长纳格尔也敲警钟，贸易争端升级，欧盟得准备反制工具。可瓦德普尔呢？10月26日他转头主持欧盟视频会，继续念叨中俄动态，行李一收拾就飞华盛顿，跟美方聊跨大西洋议题。台湾简报带了一箱子，估计还得继续在那儿添乱。 回头看中德关系，这几年本来就磕磕绊绊。2024年默茨访华时，双方谈得还算投机，签了电动车关税的谅解备忘录。可瓦德普尔一上台，就变味儿了。他党团副主席时，就爱在议会大厅里抨击中国军力扩张，数据图表甩一脸。稀土那事儿更典型，德国汽车业离不开中国供应，去年出口量占全球80%，现在管制一紧，他们就急眼。德媒文章里还阴阳怪气，说中国这是用经济牌施压，欧洲得醒醒，别再依赖。可话说回来，谁让德国自己战略短视，早几年没多囤货，现在后悔也晚了。欧盟层面，冯德莱恩去年底的“去风险”报告，本意是分散供应链，结果执行起来乱七八糟，德国企业叫苦连天。瓦德普尔这趟访华泡汤，正好戳中痛点，金融时报评论说，这是默茨内阁的早期挫折，供应链隐忧得赶紧补课。
