不是一个量级的东西。 在看到能不能撬动BBA豪华市场的时候，我就在想BBA有什么同类型的车，我印象中BBA是没有这种三排座SUV的，然后仔细去查了查，发现居然还真有。 奔驰2025款GLS450，7座AMG暗夜包指导价直接干到了110.00万，然后我稍微研究了下这个车的配置，对比了一下国内百万级豪车的配置，结果直接把我给干沉默了。 倒不是这车的配置有多好，而是这车的配重完全对不起他的百万定价，就一眼看上去没有豪华，都是利润，也怪不得这几年BBA市场被国产厂商给侵占成了这样，确实是溢价太多了。 而你再去看腾势这个车的配置，其实也是很有诚意的，首先第一点诚意，就是大。 这是一台长宽高5200*1999*1820mm的大车，拥有“新能源8系豪华SUV”中最大车身，在咱这，你不用怀疑，大给人的感觉，就是豪华，就是贵。 其次，腾势N8L延续家族“优雅之势”的设计语言，侧面采用“纯平车门+隐藏水切”设计，营造精致高级的视觉感。 内饰方面，搭配31.8㎡的软质包覆、透光真木等顶级工艺用料，精致细节到位，软实力展露无疑。 与此同时，腾势N8L的空间优势显著领先同级：车内“套内面积”达6.11㎡，人均空间超1㎡，搭配超1.3米的车内垂直高度，真正实现“三排一样大，座座都宽敞”。 即便是6位1.8米身高的成年人同时乘坐，也能保持舒适坐姿，为用户营造“超豪华移动大平层”的驾乘体验。 在座椅舒适性与灵活性上，其表现同样出色。第三排座椅支持最大121°角度调节及100mm前后滑移，舒适度可媲美前排；全车六座均为电动调节座椅，不仅支持“一键切换”四大场景模式，还能自定义座椅组合，形成“4+N”灵活布局，轻松满足多元家庭出行场景需求。 尤为贴心的是，腾势N8L配备“迎宾模式”：解锁车辆时，车身将自动下降5cm，最低离地间隙仅11.5cm，老人与儿童无需踮脚，即可轻松上下车。 构筑豪华舒适的移动港湾，这就是腾势N8L的意义所在。
