魏长城汽车魏建军这话说得够狂，但人家真有狂的资本！最近他直言“越野市场虽小，但长

魏长城汽车魏建军这话说得够狂，但人家真有狂的资本！最近他直言“越野市场虽小，但长城有这技术，绝对做到全球特别领先”，这话要是换别家说可能像吹牛，搁长城这儿，还真没人敢反驳！ 先看硬数据，长城硬派越野车的市占率有多猛？2020年才10%，短短几年直接飙到52%！意思就是现在国内每卖2辆硬派越野，就有1辆是长城的，这统治力简直了。不管是常年热销的哈弗H9，还是坦克300、坦克500，随便拉出来都是细分市场的“爆款收割机”，尤其是坦克300，刚上市那阵儿排队等车要半年，甚至还出现过“加价提车”的场面，这热度可不是吹出来的。 更硬核的是技术实力，长城的Hi4技术前不久刚拿了“中国汽车工程学会科技进步奖特等奖”，这奖项在汽车圈相当于“奥斯卡”级别，含金量超高！要知道Hi4可不是花架子，它能让越野车在保持强劲动力的同时，还能降低油耗，解决了很多越野车主“又爱又恨”的油耗痛点，光这技术就甩开不少同行一截。 其实魏建军敢说这话，背后是长城20多年在越野领域的“死磕”。别人嫌越野市场小、投入大不愿深耕，长城偏不，从发动机到底盘调校，再到智能四驱系统，一步步把核心技术攥在自己手里。现在看来，这“笨功夫”没白费，不仅守住了中国越野的半壁江山，还把车卖到了中东、澳洲这些越野文化浓厚的地方，真正做到了“技术出海”。 当然了，不是说中国越野只有长城，但论专注度和技术沉淀，长城绝对是扛把子。毕竟能把小众市场做到“半壁江山”，还拿国家级技术大奖，这样的底气，可不是随便哪个车企都有的。