新能源汽车“断奶”背后,国家正在下一盘更大的棋

车一路向前开 2025-10-30 20:43:23

《路透社》:中国拟定的2026-2030新五年规划里,新能源汽车居然从"战略性产业优先清单"里拿掉了!刚看到时我还愣了下,这是要放缓脚步了?琢磨透了才发现,这波操作简直是高瞻远瞩! 先说说为啥没必要慌。看看2025年的数据就懂了,全年新能源汽车产销都飙到600万辆,同比暴涨170%,累计销量早超2000万辆,妥妥的全球第一大市场。比亚迪、宁德时代这些龙头企业在电池、电控领域早就站稳脚跟,连特斯拉都把中国当成最大单一市场,这时候撤掉特殊扶持,就像给长大的孩子"断奶",再正常不过。 而且这根本不是放弃,而是换了种更高级的支持方式。规划里只是不再把它当"优先扶持对象",转而在促进汽车消费的场景里提它,配合着充电设施"三年倍增"计划和以旧换新补贴,明显是让市场接棒了。想想也对,以前靠补贴帮行业活下来,现在内卷都卷到"价格战"了,再靠输血反而会养出惰性,不如让市场逼着企业搞创新。 更关键的是,政策资源要去啃更硬的骨头了。这次重点转向的量子技术、生物制造、氢能这些领域,每一个都是未来科技的"制高点"。就说氢能,刚好能补上新能源汽车的短板,和纯电、插混形成互补;而核聚变要是能突破,能源问题直接迎刃而解。这分明是"先立后破",把新能源汽车打下的基础,变成抢占下一轮科技竞赛的底气。 有人担心这是因为行业过剩,其实不全对。虽然现在车企确实多,但2030年60%-70%的渗透率目标摆着呢,市场空间还大得很。只是政策重心变了:以前帮行业"从0到1",现在要集中力量搞"从1到100"的核心突破,比如全固态电池、自动驾驶这些卡脖子的技术。 说实话,这波调整越想越佩服。不躺在新能源汽车的功劳簿上,反而主动去闯更难的领域,这才是长期主义的玩法。就像运动员先练稳基本功,再去冲击奥运金牌一个道理。

1 阅读:35562

评论列表

用户91xxx79

用户91xxx79

58
2025-10-31 07:06

没有补贴,市场永远不是电车的吧!

沿途 回复 10-31 21:04
没有卖不出去的车,是卖不出去的价格。足够便宜够用,还是有人买的,看看不足10万的五菱、比亚迪、名爵、极狐月销量1万多。没有国产电车,你根本买不着便宜合资车,是国产电车发起一次又一次价格战导致合资车大降价。

mlkv 回复 10-31 10:09
那不一定,如果充一次电能走1000公里的成本能降下来,汽油车只能是观赏品。

Charlie

Charlie

44
2025-10-31 09:07

在固态电池加持下,电动车取代燃油车是大趋势。

用户79xxx95

用户79xxx95

34
2025-10-31 06:37

买车只买问界

狂奔的蜗牛 回复 11-01 05:28
没了驱动车都不是!

夕阳醉了丶 回复 11-01 00:30
比你的嘴巴强就行,靠你嘴巴能发展技术?

用户13xxx86

用户13xxx86

27
2025-10-31 09:16

这几年的高新技术过几年就成白菜了

泥泞中的老虎

泥泞中的老虎

20
2025-10-31 13:22

氢气由于其分子尺寸小,能够穿过绝大多数材料的纳米孔隙,导致容器中的氢气缓慢泄露。氢气的安全隐患主要源于氢脆问题和易燃易爆性质。氢脆是一种结构材料在氢气存在下发生的脆性破坏现象,这增加了氢燃料汽车储氢罐发生事故的概率。而氢气的高度易燃易爆性质,使得它遇到火源(如火星)时容易发生爆燃。考虑到这些安全隐患,使用氢燃料的汽车还存在一定的风险。[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]这是我查找的关于氢能需要注意的问题,解决了运输安全,和在汽车燃料箱储存泄漏和爆炸的问题,才能得到大发展,有说把氢气转换为甲醇运输,储存的,具体如何转换为氢气使用,资料没有进一步的说明。

大营

大营

18
2025-10-31 10:17

管它啥能源,就要油车

画风 回复 11-01 18:31
电车现在不成熟,现在是试错阶段,固态电池成熟再说吧

用户17xxx84

用户17xxx84

14
2025-11-01 07:02

国家的政策是要把新能源汽车打下的基础变成抢占下一轮科技竞赛的底气。

3721

3721

13
2025-10-31 22:06

我要是换车的话还是油车

地平线 回复 11-01 09:46
现在保时捷都便宜了,你能买便宜油车都是人家新能源帮的忙

梦幻超人

梦幻超人

12
2025-10-31 15:04

小米这种公司就是来吃补贴的,补贴还有什么意义

老茶客

老茶客

11
2025-10-31 12:40

电车限行,省道只收电车通行费才是公平竞争。

司徒有虚名

司徒有虚名

9
2025-10-31 13:37

明年电动车补贴全部取消了

jiancheng82 回复 10-31 14:28
后年。但未来还有养路费一致的问题

优优悠悠

优优悠悠

8
2025-11-01 18:43

取消补贴,会淘汰草台班子,鼓励那些真正技术投入的企业

一段美妙的传说

一段美妙的传说

6
2025-10-31 06:17

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用户15xxx71

用户15xxx71

6
2025-10-31 12:36

是人是鬼都会造车。不能叫战略性。应该叫日常用品。

福星 回复 10-31 21:43
没有这波电车的挤压,那些进口车会给你降价到现在的程度?!反过来也说明,以前油车的利润是太高了!

漫步大豆

漫步大豆

5
2025-10-31 08:17

雷布斯很失望。。。。。。

罗莎海

罗莎海

5
2025-11-02 10:12

我老油车还能开到我电车退休再置换[滑稽笑]

息灭贪瞋痴

息灭贪瞋痴

4
2025-11-01 07:40

因为已经成熟了

Carlchan

Carlchan

3
2025-11-01 08:43

新能源车只要解决电池安全问题,仅国内市场就够十年玩:汽车总保有量超三亿,其中绿牌仅千万级,这些蓝牌车主不是喜欢汽油味,除钱外大多是怕电池安全,在解决安全问题那仅剩钱,那三亿对现在三千万销量不就刚好十年吗?再说了,你觉得中国企业家会甘心猫国内玩??

楚谜

楚谜

3
2025-11-03 01:09

产能过剩

用户10xxx45

用户10xxx45

3
2025-11-01 06:18

如果能退立刻换纯电车,能跑500公里的!油车和混动不考虑!

gggg

gggg

3
2025-11-01 11:51

感谢电车,如果没有电车我就买不到性价比高的油车!

笑面佛

笑面佛

3
2025-11-01 06:37

国外没啥电,出口不中

Forgers

Forgers

3
2025-11-01 11:52

氢能源专利开始失效了吧?

新昵称

新昵称

2
2025-10-31 11:51

此文很有道理

用户10xxx35

用户10xxx35

2
2025-11-01 19:34

电瓶车穿了件红马甲,新能源

大一统

大一统

2
2025-11-01 13:50

我看不出氢燃料电池的优势所在,谁能给我科普一下

东北的东北老王 回复 11-02 02:33
氢能电池可以零排放(燃烧生成水)。目前的电车电池,报废后还是有污染吧。

大一统 回复 东北的东北老王 11-04 06:26
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五色神牛

五色神牛

1
2025-11-03 08:49

看评论,居然这么多保守派。认知还停留在蒸汽机年代啊

用户10xxx93

用户10xxx93

1
2025-11-02 02:37

谁敢买氢能源汽车,移动的核弹

yexu6354

yexu6354

1
2025-11-02 22:02

如果没有摇号只能买电车的政策,没补贴也不买电车!

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