快报，快报 美国总统突然宣布 10月29日，美国总统特朗普在美韩庆州峰会期间宣布美韩达成协议，韩国同意支付3500亿美元并大量购买美国的油气，以换取美国将对韩汽车关税从25%降至15%的优惠。 特朗普式的“投资换关税”是此次协议核心：3500亿美元的投资分为两部分，一是2000亿现金，二是1500亿造船合作，需在2029年前分期完成，每年投资上限200亿。 2024年韩国对美汽车出口额为347亿美元，占其汽车出口总额49.1%，关税下调有助于缓解韩企此前面临的超10万亿韩元损失风险。这份协议最大的让步在于投资主导权——原本由韩国主导的项目，现在变成由美国牵头，双方的利润分成也从最初诉求的9:1变为初期5:5，长期的规则也比较模糊。 韩国同意大量采购美国的油气，虽然对美国原油的品质和运输成本还有一些忌讳，但从宏观上看，此举有助于刺激美国油气行业发展，促进造船业就业，完全契合“美国优先”逻辑。 目前，韩国面临不小的债务压力和财政赤字——2025年8月韩国国家债务已突破1100万亿韩元，前八月财政赤字达31.3万亿韩元，此次协议似乎也体现出韩方的急迫。但最重要的是，这份协议清晰展现了双方谈判时的力量不对等：一个是世界第一大经济体，一个是区域主要经济体，这种差距会不会影响后续谈判的心态和待遇？ 总体来看，这份协议没有绝对的输赢，关键在于后续如何平衡双方利益与诉求。 美韩这份3500亿协议，看着是互利，实则满是不对等。韩国拿真金白银和项目主导权换关税下调，利润分成还直接缩水，说白了就是被动让步。 毕竟韩国有债务压力，对美汽车出口又占大头，不得不急着谈成。但这也说明，国际合作里实力才是底气，没对等议价能力，再看似划算的协议，也难避免吃亏，后续能不能平衡好利益还很难说。
