天宫空间站对接口到底够不够？神舟二十一的飞船究竟能不能给二十号的乘组乘坐，神舟二十号给空间碎片撞击社交媒体上的讨论越来越激烈，目前有网友给出了一个问题，天宫空间站接口已经全满，如果发射神舟二十二号飞船上天，连对接口都没有了，真的是这样吗？ 先给出答案，接口确实全部用完了，如果是目前情况确实不能再多对接一艘飞船！ 天和号核心舱在2021年发射进入轨道时带了一个适合各种对接的节点舱，总共有6个对接口，总共有4个永久对接口，2个临时对接口 永久对接口：天和号核心舱占了一个、问天、梦天实验舱各占一个，目前还有一个剩余 临时对接口：神舟二十号占了一个，二十一号占了一个，目前没有多余； 天和号核心舱后端还有一个货运飞船对接口，目前对接天舟九号飞船； 问题：多余的那个永久对接口无法用在临时载人飞船或者货运飞船对接； 所以现在的接口确实没有多余的，那么问题来了，接口是死的，人是活的，活人不能被尿憋死是吧！假如真的需要救援，又没有多余接口，怎么办？ 这事儿好办，假设神舟二十号损坏严重，反正也没法用了，将其在轨丢弃即可，那不就多出一个接口了吗？ 好办法！但是问题来了，我们假设一个状况，如果神舟二十号损坏严重，甚至可能无法脱离空间站，无法自主远离，就算机械臂介入要安全推离空间站也确实是个头疼问题。那么假设神舟二十号无法脱离空间站，还能有其他办法吗？ 当然也有了，货运飞船接口也可以临时凑合下，天舟9号是今年7月15日抵达空间站的，一般对接在轨时间在半年左右，货物搬运完了，也就当个临时仓库用，在轨期间还能当个推进器使用，利用货运飞船的发动机提升空间站轨道，任务完了就当个垃圾桶，把废弃物都丢在货运飞船中，然后将剩余推进剂补充到天宫空间战后脱离空间站，在再入大气层中烧毁 现在货运飞船尽管还没到脱离时间，但救人更要紧，所以请货运飞船先脱离空间站，然后在轨等待，等到神舟二十二号带上航天员返回后再行对接，这样也是没有问题的，麻烦是麻烦了点，但至少可以用。 网友还提出了一个选项，根本用不着那么麻烦，即请神舟二十号航天员乘坐二十一号飞船返回，下次二十一号乘组乘坐二十二号返回，这不就解决问题了吗？ 此时会有另一个问题，即航天员体型的问题，因为载人飞船返回时个人体型与座椅数据高度匹配，为的就是避免在落地时10G的冲击下保证安全，所以这个匹配度挺高，此前国际空间站波音飞船以及联盟号飞船救援时就遭遇过类似的问题，还引发过大讨论。 不过就目前查到的数据称是可以互换的，报道称座椅已经标准化设计、动态调节技术和多重冗余系统，已通过多代任务验证，并在神舟二十一任务中进一步优化。对于二十号乘员而言，仅需完成常规的飞船熟悉训练，即可安全搭乘神舟二十一返回地球。 所以网友提出的交换乘坐操作没毛病，确实可以！但这个需要载人航天办公室确认，这边只是查到相关报道可以这样操作。
