前国民党高官在节目中大放厥词：我不相信大陆超越美国，就算使有，也只有可能是部分领域！然而谁也没想到，唐湘龙当众反驳他的观点，直接把赵少康给怼的一句话也说不出来，只能微笑点头回应。 赵少康在节目里的论调，说白了就是没看清这些年大陆科技发展的真实成色，还抱着“美国永远领先、大陆只配跟风”的老印象不放，觉得军事科技这种硬骨头，大陆顶多在个别地方搞点突破，想全面超越根本不可能。 他念叨的美国航母编队、先进战机优势，放在十年前或许还有说服力，但现在再拿出来说，就有点跟不上节奏了。 唐湘龙直接从六代机切入反驳，真是打在了要害上，这可不是随便找个领域抬杠，而是抓准了尖端科技的风向标。 大陆的六代机早就不是停留在图纸上的概念，那些银杏叶形状的隐身设计、鸟型气动布局，看着是外形创新，实则是把隐身性能和机动性拉到了新高度，超重型机身和机翼融合的设计，既解决了超音速巡航的难题，又避免了热障区带来的结构风险，比美国执着于绝对速度的老思路更务实。 更关键的是，大陆六代机已经把人工智能、数据融合和无人僚机协同当成了标配，还装了更大直径的雷达和先进光电传感器，能当战场信息节点用，这已经不是简单的战机升级，而是定义了新的空战规则。 反观美国，他们的NGAD六代机项目都暂停审查了，单价飙到3亿美元，是F-35的三倍之多，还面临着“哨兵”导弹、B-21轰炸机等项目的预算挤压，连发动机都在考虑从双发改成单发省钱，所谓的技术优势早就打了折扣。 赵少康纠结的军事科技差距，在双航母编队面前更站不住脚，2025年辽宁舰和山东舰首次同时在西太平洋开展训练，编队里的055型驱逐舰、052D型驱逐舰形成了完整的防护和打击体系，辽宁舰还首次航行到南鸟岛近海，突破第二岛链的意义不言而喻。 这可不是简单的两艘航母凑数，而是远海防卫和联合作战能力的实打实体现，日本自卫队出动战舰和反潜机全程监视，恰恰说明这种远洋部署已经具备了足够的威慑力。 再看歼-20升级版，新的隐身涂层和矢量发动机让它在实战中完全有能力压制F-22，这些进步从来不是孤立的，而是整个军工体系从材料研发到测试量产全面成熟的结果，美国情报部门都得跟着紧张，更别说所谓的“基础薄弱”了。 唐湘龙说军事科技领先会辐射整个社会，这话一点不假，大陆的军工技术下放早就不是新鲜事，卫星通信技术让偏远地区的网络信号都稳得很，新材料研发不仅用在战机上，还带动了民用制造业的升级。 就拿芯片来说，2025年前八个月大陆芯片出口额已经冲到9051.8亿元，出口量同比增长20.8%，不光是数量多，质量也在提升。 华为的供应链自主就是最好的例子，2025年上半年华为手机中国市场份额冲到第一，4000到6000元价位段占了34.3%，中芯国际14nm工艺良率破90%，麒麟芯片的供应稳如泰山，连比尔・盖茨都直言美国的封锁是“主动认输”。 慕尼黑车展上的场景更能说明问题，116家中国车企和供应链企业集体亮相，小鹏、比亚迪的展台前全是排队试驾的欧洲观众，德国消费者都在感叹中国电动车的智能座舱比想象中先进。 2025年上半年中国电动车已经占了欧盟纯电销量的5%，预计年底能冲到18%，比亚迪的ATTO3还拿了EuroNCAP五星安全评级，早就摆脱了“廉价”的标签。 宝马、奥迪都在找中国企业合作智能驾驶方案，欧洲车企采购的中国车规芯片同比激增47%，这背后是从动力电池到自动驾驶的完整生态优势，可不是靠一两个爆款车型就能做到的。 华为的鸿蒙系统更能体现这种体系化的进步，2025年终端设备突破2300万，微信鸿蒙版安装量超2000万，从手机到汽车再到家电，全场景互联已经落地，开发者数量还在不断增加。 5G领域就更不用说了，截至2025年7月大陆5G基站达459.8万个，是美国的二十多倍，华为的5G专利数量全球第一，全球商用合同超40个，中东的沙漠、非洲的乡村都有华为的基站，这种覆盖能力背后是技术和产能的双重底气。 赵少康觉得大陆“基础薄弱”，可能是没看到这些从研发到量产、从军工到民用的完整链条，现在的大陆科技早就不是单点突破，而是形成了互相支撑的生态，六代机的领先只是一个缩影，芯片、新能源、通信技术的全面赶超才是真相。 这种转变不是偶然，而是多年来坚持自主研发的结果，美国越是封锁，大陆的产业链补得越全。 现在的科技竞争早就不是单个产品的比拼，而是体系和生态的较量，赵少康只看到美国过去的积累，却忽略了大陆的发展速度和体系优势，被唐湘龙怼得说不出话，本质上是老认知跟不上新现实。 当一个国家能自主定义六代机标准、能构建完整的芯片供应链、能让电动车在欧洲市场站稳脚跟，这种超越就已经不是“部分领域”的问题，而是全方位的实力提升。
