日本因为制裁俄罗斯，其航班已被禁止穿越俄领空，若高市早苗持续挑衅，中国是否考虑对日本航线施加限制？到那时，日本航空公司飞机又要如何顺利前往欧洲呢？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 随着俄罗斯禁飞令的实施，原本直通欧洲的航线变得复杂且昂贵，成本不断上升，航空公司运营压力剧增，但更令他们头痛的，是如果中国也加入这个“禁飞”的行列，他们的航线将真正陷入绝境。 中国领空，作为连接东亚与欧洲的重要航道，对日本航空业来说，就像是命运的“生命线”，但这一生命线能否一直畅通无阻，取决于未来的外交走向。 曾经从东京飞往巴黎、伦敦等欧洲大城市，俄罗斯领空是最直接的路径，这个航线不仅缩短了飞行时间，还大大降低了燃油成本。 但随着俄乌冲突的爆发和俄罗斯关闭了西伯利亚上空的领空，原本12小时左右的航程不得不绕飞，航程直接拉长，燃油消耗增加30%以上，日本航空公司在2019年到2023年间，燃料成本已显著上涨，其中一部分就来自这条绕行路线的延长。 可这仅仅是开始，如果高市早苗等政客继续对中国采取挑衅行为，中国是否会采取行动，关闭自己的领空？ 如果中国响应俄罗斯的做法，对日本航空公司来说，无疑是“雪上加霜”，众所周知，中国领空一直是日本飞往欧洲的关键通道。 从东京出发，无论是往北飞，还是绕南飞，中国领空都是最理想的选择，往北飞需要穿越中国东北空域，绕行蒙古和哈萨克斯坦的路线较为复杂且耗时，往南飞通过东南亚、中东，再进入欧洲的航线，尤其是在冬季，气候和航路都变得相当棘手。 相对而言，中国领空提供了更快捷、更节省燃油的路径，如果这条航线被切断，飞机的飞行时间将大大增加，燃油消耗进一步加重，航班的准时性也将变得难以保证。 日本航空公司面临的困境，不仅是航程的延长，更多的是成本的暴涨，从东京飞往巴黎的航班，绕道俄罗斯后，已增加了大约3个小时的飞行时间。 以一架波音777为例，每小时消耗8.2吨燃油，增加的飞行时间让每趟航班的油费多了18万人民币，而这还只是单程的成本。 假如中国也关闭领空，航程将进一步增加，燃油和其他运营成本会翻倍，更重要的是，航班的载客量也会受到影响，为了腾出更多空间装油，航班不得不减少乘客数量，或减少货物运输，最终导致收入锐减，损失更大。 不过，对于日本来说，这不仅仅是燃油和航程的问题，航空货运同样面临严重挑战，电子产品、汽车零部件等高附加值商品，曾依赖航空快速运输进入欧洲市场。 绕道导致的航程延长，运输时效性的大幅下降，已经让一些欧洲客户转向其他供应商，假如中国关闭领空，这一问题将更加严重，这对于依赖精密零部件的日本制造业来说，打击巨大。 如果问题继续恶化，可能不仅是航空公司，连带的将是整个日本经济的滑坡，日本在全球出口中，精密仪器和高端电子产品占有重要位置，航空运输时效性差、成本上升，将使日本的产品在国际市场上失去竞争力，尤其是在与中国、韩国等国家的竞争中，订单将悄然流失。 更加悲观的推测是，若日本航空公司无法承受这些沉重的成本负担，甚至有可能停止部分航线运营，造成大规模的失业。 在这场航空战中，政治因素的干扰让局势变得异常复杂，日本政府如果继续与中国对抗，可能让其航空公司在国际航线的竞争中彻底败下阵来。 若中国再次关上领空的大门，他们的航班将不得不绕着地球飞，航程和成本的增加，将不仅仅是航空公司，整个国家的经济也将受到深远影响，如今等待着日本的，不只是外交的考量，更是每一条航线背后，可能被困在空中的未来。
