为什么车企、电池厂家都死磕固态电池？除了众所周知的能量密度，还有一个很重要的原因是固态电池的安全性。固态电池用到的陶瓷、聚合物电解质材料不挥发、不可燃，从源头上就杜绝起火爆炸诱因。而且，固态电解质本身还能阻挡充电时锂金属沉积形成的“锂枝晶”刺穿电极隔膜，避免内部短路引发热失控。同理，就算是半固态，因为液态电解液含量仅为传统锂电的10%-30%，且通常会搭配阻燃剂，哪怕高温分解，也没多少东西可烧。同时，固态或凝胶态的电解质也能阻挡锂枝晶生长，胶状电解液也不具备太强的流动性，降低了漏液风险。这次广州车展MG名爵展台，新形象展示了MG4 半固态安芯版上半固态电芯的强悍安全性，能通过1厘米粗螺纹钢的x、y、z三轴穿刺实验，10针穿刺实验，三面挤压实验。9.98万元的定价，也打破了半固态就一定卖高价的认知，真正做到了科技普惠、安全平权。
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