奇怪的是：价值3000万美元的美军无人机，一靠近中国就坠毁，关键是还两次，更蹊跷的是美军立马澄清是自己问题跟中国无关…… 其实说价值3000万美元也不太正确，这款美军的MQ-9A死神攻击无人机卖给印度31架，每架1.3亿美元，卖给卡塔尔更离谱了，8架20亿美元，也就是每架2.5亿美元！史密斯专员拿的真的有点太多太多了啊…. 今年9月，31架MQ-9刚在韩国群山基地落地，美军就急吼吼宣称要“24小时盯紧黄海”。谁能想到，这号称“能在1.2万米高空蹲守27小时”的“死神”，两个月不到就成了“水鬼”。 更绝的是，坠毁时正值中国军演，美军不等打捞就忙不迭澄清“自己摔的，和中国无关”，这反应比当年F-35C坠南海时还慌乱，毕竟那次捞了70天，这次连黑匣子都没找到，黄海的暗流怕是早把“死神”的秘密冲进了太平洋。 根据国会报告，MQ-9的A类事故率比普通军机高15%，光2023年就摔了4架。这次坠毁的无人机，从群山基地起飞时，发动机已经连续工作了187小时，按照维护手册，早该返厂大修。 但驻韩美军的地勤团队，正忙着给31架新到的无人机“赶工贴膜”——没错，连机身涂层都是临时找韩国企业喷的，省钱省到连防腐底漆都省了。 这种“带病上岗”的操作，让MQ-9的螺旋桨轴承比设计寿命早报废了300小时，出事只是时间问题。 最讽刺的是“中间商赚差价”的戏码。卡塔尔买的2.5亿版本，标配电子战吊舱和反干扰系统，而美军自己用的“简配版”，连最基本的电磁屏蔽都没做——毕竟史密斯专员的回扣，都藏在“选择性阉割”的配置单里。 当黄海的电磁环境稍微“热闹”点，这些没穿“防弹衣”的无人机，就像没头苍蝇一样乱窜。 11月24日那次坠毁，地面控制站的屏幕上，导航信号突然变成了“俄罗斯方块”，这种低级故障，在中东战场早让3个地勤被开除了，可在亚太，却成了“不可抗力”。 美军急于撇清关系的另一个原因，是怕掀开“天价装备”的遮羞布。今年6月，印度空军刚接收的MQ-9，在克什米尔摔了两架，调查发现竟是发动机螺丝没拧紧而这些螺丝，正是史密斯专员指定的“特惠供应商”提供的。 现在黄海坠机的残骸里，但凡捞出一颗带编号的螺丝，都可能牵扯出横跨三大洲的利益链。所以美军宁可让无人机泡在海底喂鱼，也不敢让第三方碰，毕竟2.5亿和3000万的价差，足够让整个亚太采购体系的盖子被掀开。 两次坠机，暴露的是美军“数字建军”的荒诞。他们在PPT里把无人机吹成“永不疲倦的哨兵”，却忘了黄海不是叙利亚沙漠。这里有15米厚的海底淤泥，有2.5米/秒的暗流，还有每隔4小时就变向的潮汐。 当美军的打捞船用着2010年的声呐设备在海底捞针时，中国渔民早就在出事海域捞起了几块带编号的残骸——这些“漂流瓶”里的秘密，怕是比3000万美元的标价更让五角大楼睡不着觉。 说到底，史密斯专员们的“油水”，都浇在了亚太的火药桶上。当31架MQ-9在群山基地的跑道上排队等着“带病起飞”。 当维护手册被改成“能飞就行”，当电子战系统的预算变成了私人账户里的数字，这种“纸面强大”的无人机部队，注定只能在黄海续写“死神来了”的笑话。
