【京东“造车”没碰方向盘，却藏着大野心！这3点看懂它的未来布局】 刷到“京东1号车下线”的消息，千万别误以为它要亲自造车。京东并没有直接涉足车身制造，却靠这波跨界合作把汽车生态玩出了新花样。这步战略布局，对京东未来的发展太关键了！ 首先，这不是“跨界造车”，是“借船出海”。广汽负责造车身、宁德时代供换电技术，京东只抓自己擅长的——线上3亿用户数据反向定制车型，线下3000家养车店+4万合作网点搞服务。等于不投重资产，就把“卖车+养车+换电”的链条串起来了，风险小还能快速落地。 其次，这是在补“大消费”的短板。以前京东靠3C、家电撑场面，现在汽车这个“大件商品”加入进来，用户从买手机到买车都在京东，生命周期价值直接翻倍。而且可以看到京东近期百万年薪招聘的岗位——算法工程师，就是要靠数据把“买车像买手机”这事做透，抓牢新消费人群。 还有，咱普通人也能得实惠。以后线上选配置、线下试驾提车，售后直接找京东养车，都能在京东“一条龙”搞定，不用再被4S店套路。这模式要是成了，京东就不只是电商，而是你身边的“汽车服务管家”。你们以后会在京东买车吗？评论区聊聊。 京东 汽车生态
