大家可能想不到，越南此时很可能面临分裂的风险！ 估计不少人会觉得意外——毕竟这个国家统一都五十年了。但要是仔细琢磨下南北两地的实际状况，就会发现这种担忧不是空穴来风。 表面上看是一个国家，可南北之间的隔阂，比很多人想象的要深得多，其中经济失衡是最核心的矛盾点。 了解点越南历史的都知道，南北统一前长期处于不同的发展轨道，这直接导致了经济模式的根本差异。南方在统一前就接触了市场经济，当地人的经商意识和灵活度早就刻在了骨子里。 而北方一直实行计划经济，更看重集体秩序和统一调配。这种差异不是统一后靠行政命令就能消除的，反而成了后来经济发展的隐形阻碍。 1986年革新开放后，南方的经济活力一下就释放出来了，以胡志明市为核心的南方地区成了越南经济的发动机。现在南方贡献了全国六成的税收，单胡志明市就占了全国经济总量的四分之一还多，港口贸易、制造业订单都集中在这儿。 可尴尬的是，南方赚的钱大部分被统筹到北方，重点项目、大型国企基本都往首都河内倾斜。南方人看着自己辛苦创造的财富，却要优先满足北方的发展需求，心里肯定不平衡。 这种不平衡最直观的就是基础设施和公共服务。胡志明市堵车成了常态，老城区的设施多年没大改善；而河内的街道又宽又整洁，教育、医疗等资源都是全国顶尖的。 更让南方人不满的是，他们承担了更多的经济压力，却享受不到对等的资源。比如南方的中小企业要面对激烈的市场竞争，订单受国际贸易影响大，工人工资都不稳定；而北方的国企拿着政策扶持，旱涝保收，这种对比只会加剧心理落差。 经济问题还引发了文化认同的裂痕。南方因为经济开放，接触国际化的东西更多，年轻人英语好，追求个性和效率，做事更务实。 北方则更看重传统和集体，年轻人对传统文化的认同感更强，生活节奏也相对平缓。南北年轻人坐在一起，连聊天的话题都凑不到一块儿，更别说形成共同的国家认同感了。 近几年的气候变化和国际贸易波动，更是给这种矛盾火上浇油。南方的湄公河三角洲是粮仓，可海水倒灌导致农田盐碱化，农民收入大减；北方山区也面临干旱问题，农业产出上不去。 大家都盼着政府救助，可资金下来慢、金额不足，失望情绪越来越浓。加上南方出口企业订单减少，经济压力增大，对资源分配不公的抱怨更强烈了。 越南政府不是没尝试过补救，比如修南北高铁、统一教材，但效果都不尽如人意。高铁票价贵得普通人坐不起，根本达不到拉近南北距离的目的；几本统一教材也改变不了几十年形成的文化差异。 有些政策甚至适得其反，比如想让南方多交税支持北方工业升级，直接遭到南方企业集体反对，最后只能搁置。
