降低物流成本、统一配置来增加效益太有必要了。物流可是实体经济的“筋络”,我国社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18%降至2023年的14.4%,成效显著。就说上海洋山港和江苏吕四港的“联动接卸”模式,把长三角各港口与洋山港“视同一港”,进出口货物一次申报、查验、放行,每个进口和出口集装箱分别节省约200元和400元物流成本。这就是统一配置的好处,省下真金白银。如今物流涉及金额巨大,成本效率上的小提升,都能给经济带来大变化,所以降低成本、统一配置势在必行。

降低物流成本、统一配置来增加效益太有必要了。物流可是实体经济的“筋络”,我国社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18%降至2023年的14.4%,成效显著。就说上海洋山港和江苏吕四港的“联动接卸”模式,把长三角各港口与洋山港“视同一港”,进出口货物一次申报、查验、放行,每个进口和出口集装箱分别节省约200元和400元物流成本。这就是统一配置的好处,省下真金白银。如今物流涉及金额巨大,成本效率上的小提升,都能给经济带来大变化,所以降低成本、统一配置势在必行。

猜你喜欢
【2评论】【1点赞】
【1评论】【10点赞】
【13评论】【3点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章