日本船只侵犯钓鱼岛领海，中国多门舰炮就位，不走就随时开火 12月2日，中国海警通报了一起典型的侵权事件，日本"瑞宝丸"号渔船再次非法闯入钓鱼岛领海，最终被中国海警依法采取管控措施并驱离。 说起来这艘"瑞宝丸"也算是钓鱼岛海域的"老熟人"了，公开记录显示它早在2023年7月13日就曾非法闯入赤尾屿领海，2024年12月5日又故技重施侵入钓鱼岛领海，加上这次2025年12月2日的闯入，短短两年多时间里已经至少三次被中国海警"请"出领海，活脱脱一个屡教不改的"惯犯"。 这次事件中，有日媒提到当时日本海上保安厅的船只也在附近，但中国海警采取了非常专业的应对措施，一艘巡逻艇直接靠近日本渔船要求其离开，另外两艘海警船则在不远处压阵，船上的舰炮已经就位。 这场景听起来挺有威慑力，但了解中国海警执法原则的人都知道，舰炮就位更多是一种法律框架下的必要威慑手段。 根据《中华人民共和国海警法》第四十八条规定，只有在执行海上反恐怖任务、处置海上严重暴力事件或者执法船舶受到武器攻击等特定情形下，才可以使用舰载武器，平时的驱离行动更多还是以警告、管控为主，毕竟咱们是法治国家，做事讲究有理有据有节。 不过这也从侧面反映出中国海警的装备水平和应急反应能力已经今非昔比，现在的中国海警船队可不是十几年前那种小吨位船只拼凑的队伍了。 拿中日海警船的规模对比就能看得很清楚，日本海上保安厅千吨级船只数量大概在75艘左右，这是他们积累了几十年的家底，而中国海警的千吨级以上船只已经超过160艘，总吨位接近30万吨，稳稳占据全球第一的位置。 这个数字差距可不是简单的数量叠加，背后是实实在在的执法能力提升。比如2024年钓鱼岛周边水域，中国海警船的活动天数高达355天，也就是说一年365天里，除了极少数特殊情况，几乎每天都有中国海警船在这片海域执行巡逻任务，这种常态化巡航力度是日本那75艘船根本扛不住的。 以前可能还存在"鞭长莫及"的情况，现在则是"随时在线"，任何非法闯入行为都能被及时发现并处置。 中国海警的装备不仅数量多，质量也相当过硬。像818型巡逻舰，排水量近4000吨，是在054A护卫舰基础上改进而来，火力配置对标海军标准，还能搭载直升机，目前已经服役了多艘。 这些船只都配备了相控阵雷达、76毫米舰炮和高压水炮，撞击抗性也经过特殊设计，应对各种海上执法场景都不在话下。 就拿这次事件中提到的舰炮来说，虽然具体型号没披露，但参考中国海警常用的H/PJ-26型76毫米舰炮，这种炮射速快、精度高，对付非法闯入的渔船虽然有点"大材小用"，但正好能体现出中国维护主权的决心——我们有足够的能力应对任何可能的突发情况。 而日本方面，虽然他们的海上保安厅成立时间早，经验相对丰富，但面对中国海警的快速发展，已经明显感到力不从心。 75艘千吨级船只要应对中国160多艘的规模，还要兼顾其他海域的巡逻任务，难免会顾此失彼。2024年中国海警船在钓鱼岛周边活动355天，日本船只只能疲于应对，这种高强度的对抗对他们的装备和人员都是不小的考验。 像"瑞宝丸"号这样的渔船，一次次闯入钓鱼岛领海，除了制造点舆论噱头外，根本改变不了钓鱼岛属于中国的事实，反而一次次证明了中国对这片海域的有效管控。 说难听点，这种行为就像是在"打酱油"，每次来都被中国海警礼貌但坚决地驱离，既浪费油钱，又达不到任何实际目的，不知道日本方面图的是什么。 总的来说，这次"瑞宝丸"号被驱离事件，只是中国海警常态化维权执法的一个缩影。随着中国海警力量的不断壮大，我们对钓鱼岛海域的管控能力只会越来越强，任何试图侵犯中国领土主权的行为都将遭到坚决回击。 日本方面应该认清现实，停止这种徒劳无功的挑衅行为，否则只会一次次自取其辱。毕竟，在绝对的实力差距面前，任何小动作都改变不了最终的结果，钓鱼岛自古以来就是中国的领土，这一事实不容置疑，也不容挑战。
