率先打响第一枪！李在明高调站队中国台湾，拒不回应赖清德当局！12月3日台媒报道，韩国的电子入境卡申报系统中，将台湾标示为“中国（台湾）”，台当局外事部门及所谓的“驻韩国代表处”已多次向韩国政府提出“严正关切”并“交涉”本案，要求迅速“予以更正”，但韩国政府至今仍未回应。 李在明作为韩国总统选举里的重要人物，公开对台当局的“关切”置之不理，表面看是个人立场，实则是韩国务实外交的直接体现。 早在2024年3月的集会上，时任共同民主党党首的他就直白说过“台湾问题是中国内政，我们何必去招惹”，后来面对尹锡悦政府把台湾问题和全球议题捆绑的做法，更是直接炮轰“为什么要给北京添麻烦”。 去年接受美国《时代》周刊专访时，被问到“是否会援助台湾”，他更犀利回应“等外星人入侵地球时再考虑”，彻底断了外界幻想。 这种态度不是装出来的，是捏着韩国经济的命脉算出来的——中国连续21年是韩国第一大贸易伙伴，2024年中韩双边贸易额突破3280.8亿美元，韩国半导体产业对华依存度高达63%，这意味着要是因为台湾问题得罪中国，韩国的半导体企业、汽车厂商这些支柱产业就得喝西北风。 李在明要争取选票，要给韩国经济找出路，怎么可能为了台当局那点无关痛痒的“抗议”，砸了本国的饭碗？ 再说韩国这次的标注，根本不是什么“无心之失”，而是国际社会的共识常态，台当局偏要跳出来刷存在感，纯属自讨没趣。 早在上世纪90年代，韩国1992年和中国建交时就和台当局断交了，当时台当局闹过一阵，激进民众烧过太极旗、抵制过韩国商品，可最后还不是该做生意做生意，毕竟经济利益骗不了人。 2006年韩台贸易额就达到223亿美元，后来互访游客恢复到70万人次，每周114个航班往来，看起来热络，但韩国从来没在一个中国原则上松过口。 就像之前美国多家航企，一开始还想在涉台标注上耍小聪明，中文网站改了英文APP偷偷留着，可到最后还不是乖乖整改，因为在华运营就得守中国的规矩，韩国自然明白这个道理。 这次电子入境卡的标注，不过是把早就达成的共识落到了系统里，台当局偏要拿这个当回事，可不就是自找没趣。 台当局这次交涉碰壁，更暴露了这些年“拓展国际空间”的窘境，早就不是第一次被打脸了，只是以前还能靠炒作蒙混过关，现在连遮羞布都没了。 自2016年以来，台当局年年申请加入国际刑警组织，次次被拒；想进国际民航组织，连邀请都没收到过；2017年没被邀请就硬闯联合国气候变化大会，直接被拦在门外；就连国际生态保护组织“国际鸟盟”，都因为台湾拒不承认一中原则，把“中华鸟会”给除名了。 最讽刺的是世卫大会，连续5年申请都被拒绝，台当局“卫福部长”还嘴硬说“是世界的损失”，可国民党“立委”陈以信都看得明白，“再怎么大内宣，也改变不了缺疫苗、缺水缺电的悲哀”。 这次对韩国的交涉，不过是把这些年的无力又重演了一遍，以前还能拉着几个所谓“邦交国”鼓噪几句，现在连“邦交国”都剩不下几个，韩国这种经贸大国怎么可能搭理？ 更有意思的是，台当局大概忘了自己和韩国的经贸分量早就不是一个量级了。韩国经济人协会去年发布的报告显示，2013到2023这十年，韩国出口增速13%，而中国台湾地区是36%，看起来台湾增速快，但在核心产业上早就没了叫板的资本。 电子设备领域，2023年台湾出口额2063亿美元，韩国1713亿美元，可韩国半导体对华依存度高，要靠中国市场吃饭，而台湾的电子产业根本影响不了韩国的决策。 汽车领域更不用提，中国十年出口增速228.8%，韩国才26.2%，2023年韩国汽车出口额还不到中国的一半，韩国现在一门心思要和中国搞好经贸关系，怎么可能为了台湾这点贸易量得罪大客户。 台当局大概还活在过去的幻想里，觉得韩国会看在这点贸易额的面子上让步，却不知道自己早就成了可有可无的角色。 李在明的“拒不回应”，本质上是韩国对中美博弈和自身利益的精准权衡。尹锡悦执政时叫嚣“台湾问题是世界问题”，跟着美日对华施压，结果中韩关系降温，韩国企业损失惨重。 李在明提出的“实用外交”，核心就是不被第三方裹挟，不碰他国核心利益，这种态度不仅符合韩国国内务实派的需求，也顺理成章。 对比日本某些政客喊着“台湾有事就是日本有事”的激进，李在明的选择显然更符合韩国利益。对台当局来说，最该明白的是，一个中国原则是国际社会共识，连印度航空都早在几年前就把台湾改成“中国台北”，澳大利亚航空、法国航空这些都早就整改了，韩国不过是遵守了通行规则。 台当局这次的反应，就像小孩得不到糖就哭闹，可没人会因为哭闹就妥协。李在明的立场不是“站队”，是基于国家利益的理性选择；韩国的标注不是“给中国面子”，是遵守国际法和国际共识的基本操作。
