汽车圈有个不成文的规矩，碎了。 那些积压在仓库里，可能都落了层薄灰的库存车，以前都是悄悄地、体面地流向二手车市场，大家心照不宣。 现在，人家车企自己挽起袖子，亲自下场摆摊卖了。 听着是挺好听的，对吧？ “官方认证，品质有保障，售后不用愁。” 听着像不像天上掉馅饼，让你捡了个大便宜？ 但你品，你细品。 这背后是啥？ 以前这活儿，都是二手车商在干。他们是干啥的？是靠信息差和专业眼光吃饭的。一辆车还值多少，水有多深，他们门儿清。 现在，是连他们都觉得烫手，不愿意接盘了？ 还是说，仓库里的车，已经多到连二手渠道那张大嘴都喂不饱了？ 这才是藏在“官方直营”这块漂亮招牌后面，那个让人心里咯噔一下的问题。 说白了，这事儿就跟一个平时很体面的人，突然开始自己处理一些本该由别人代劳的“家务事”一样。 表面上，你可以说是他亲力亲为，想把事办得更漂亮。 但里子呢？ 也可能，是原来的帮手不给力了。或者，是“家务事”实在太多，藏不住了。 市场没那么多傻子，大家看的都是行动，不是口号。
