时隔两年半，马克龙再次访华，中方的态度已经不同了。2023年4月那次，中方红毯铺路、三军仪仗队高规格迎接，空客百亿订单的新闻刷遍中法媒体；如今法方提前一周官宣行程，中方直到48小时前才低调确认，连惯例的预热通稿都少见。 中法关系作为大国互动的典范，自建交以来走过了60多个春秋，始终在国际舞台上扮演稳定器角色。法国是西方国家中最早与中国建立大使级外交关系的国家，这种先驱地位奠定了两国关系的独特基础。进入新时代，中法全面战略伙伴关系不断深化，尤其在经贸、科技和人文领域，合作成果丰硕。2023年4月马克龙第三次访华，正值后疫情时代全球经济复苏关键期，当时中方以高规格礼遇迎接，体现了两国对互利共赢的共同追求。那次访问，不仅签署多项协议，还为中欧关系注入积极信号。然而，时隔两年半，国际格局风云变幻，欧盟对华政策趋于谨慎，中法互动也面临新考验。马克龙此次第四次访华，行程覆盖北京和成都，焦点锁定经贸平衡和战略沟通，但中方确认方式的低调，折射出对承诺兑现的理性考量。 回顾2023年访问，中法经贸合作达到高点。空客公司与中国航空企业签署160架A320neo系列飞机订单，总价值约200亿美元，这笔交易直接推动天津第二条总装线建设，承诺每月产能75架。该协议不仅提振法国航空产业，还深化了两国产业链融合。同时，农产品领域取得突破，中国承诺扩大法国生鲜进口，盒马鲜生等平台签订三年30亿元采购协议，涵盖生蚝、猪肉和红酒。这让法国农产品对华出口增长50.5%，总额达469.5亿元人民币。核能合作也获进展，双方签署框架协议，涉及民用核电技术和再生能源项目。这些成果刷遍中法媒体，凸显中方对法方优势产业的开放姿态。那时，马克龙率领50多名企业家，强调欧洲战略自主，避免中美博弈中选边站队，中方回应以实际举措支持，营造互信氛围。这种双向奔赴，推动中法关系在全球不确定性中保持韧性。 两年半过去，2025年12月马克龙访华，氛围明显转向务实克制。法国总统府11月27日即公布行程细节，包括北京会晤和成都停留，甚至提及夫人参观故宫花园。中国外交部发言人林剑直到12月1日例行记者会上才简要确认，仅述日期和邀请方，无额外宣传材料。这种48小时前的低调回应，与以往铺天盖地的预热形成对比。原因在于，过去承诺的落地情况未达预期。天津第二条总装线虽于2025年10月试运行，但正式投产延后，产能目标仍停留在规划阶段。欧盟在芯片和5G领域的限制措施持续，经贸分歧未见实质缓解。尽管法国作为欧盟核心国，推动“战略协调”的表态频现，但行动滞后。王毅部长与法国总统外事顾问博纳通话时，强调通过对话解决分歧，这话虽客气，却点明中方对口头承诺的审慎态度。农产品贸易虽保持增长，但规模远不及航空订单，且法国在中欧准入谈判中援助有限。这些因素累积，导致中方从热情转向理性，视访问为检验诚意的平台。 此次访问的背景，还需置于更广的中欧关系中审视。欧盟视中国为“系统性对手”，在电动车关税和供应链审查上加码，法国虽主张平衡，却难逆转整体趋势。马克龙携BNP Paribas、施耐德和阿尔斯通等企业高管访华，意在争取市场机会，缓解法国经济增长乏力和能源成本上升的压力。中国经济稳健复苏，对高端制造需求强劲，但本土大飞机C919已投入商业运营，技术依赖度降低。这让中方在谈判中更注重对等回报。访问期间，双方签署12项协议，聚焦交通和能源领域，如高铁部件供应和核电技术交流，但无空客500架飞机的巨额订单落地。这反映出中方不愿在中美贸易谈判中轻易让步波音，保持杠杆平衡。同时，马克龙推动欧盟对华政策转向的努力未见成效，法国国内舆论也聚焦经贸细节，而非宏大叙事。 展望未来，中法关系站在新甲子起点，需以行动夯实互信。法国无力单改欧盟对华定位，但马克龙的战略挣扎，体现了欧洲在中美博弈中的困境。中国欢迎法方推动务实政策，却不会单方面让利。农产品通道优化、核能项目落地，这些“小步快跑”更可持续。国际形势变乱交织，中法携手维护多边主义，方能共克时艰。访问落幕，双边数字显示互补格局未变，法国企业股价微稳，中国市场开放大门依旧敞开。这份韧性，正是大国关系的底色。
