新加坡怕是做梦都没料到，靠马六甲海峡收了几十年“过路费”，稳坐钓鱼台的日子，被家门口的海南洋浦港给搅了局。 别以为洋浦港只是建了个大码头，格局就小了。20万吨大船随便停，桥吊龙门吊密密麻麻，装卸效率实打实的高。但硬件顶多是开胃菜，真正狠的是政策红利。 “加工增值内销免关税”，意思就是把全世界的货拉来简单加工，再卖到内地，税直接免了；还有“双15%”税收优惠，明摆着告诉全球企业家，这儿是价值洼地，来这儿赚钱还能省钱。 你看，四年就干到60亿产值的粮油公司，从拉美运牛肉来加工的企业，都用真金白银投票，扎堆往里冲。 更关键的是，航运公司新船直接入籍“中国洋浦港”，新航线把东南亚、欧洲、北美全串起来，谁还想在新加坡一棵树上吊死？ 这根本不是港口间的单挑，而是“网络”对“单点”的降维打击。新加坡靠的是“中转”这个单点，而我们用洋浦当超级接口，把国内大市场和东南亚、全球织成一张更高效的网。 这棋下得是真够大，不是要取代谁，而是要造一个新格局——一个我们说了算、还能服务所有人的新格局。 网友说 左右逢迎让他们舒服的活了几十年，慢慢的他们有些飘了，渐渐的忘记了他们的好日子是如何来的，新加坡的舒服日子会慢慢的不那么舒服了。你问我答 马六甲现状
