俄印终于敲定协议，印度将花20亿美元，向俄罗斯租赁一艘核潜艇，为期10年。但有一点特别重要的是，双方所签订的租赁条款中，明确规定这艘租给印度的攻击型核潜艇，不得用于实战，印度方面只能用这艘潜艇去训练潜艇兵。这样看起来，印度人还是没变，还是那个人“好”钱多的印度。 俄乌停火的消息刚传开，就有人念叨中国“占便宜的日子到头了”——仿佛过去三年中国经济的变化，只是蹭了局势的红利。 这种说法，怕是没瞧见西北荒漠里那些光伏板的影子。2024年，中国制造业大省的锅炉没像欧洲那样歇火，反而让风电光伏装机量翻了倍，新能源发电量占比快摸到两成；俄罗斯的油气优惠？早就从“过冬的棉袄”变成了“锦上的花”。 印度花20亿租个潜艇练手，中国却在悄悄换赛道。2020到2024年，光伏组件成本降了42%，锂电池产能占了全球65%，比亚迪、宁德时代的技术一突破，“烧油的机器”就换成了“带电的引擎”——这哪是“占便宜”，分明是“换引擎”。 有人担心欧洲订单跑了？2024年新能源汽车出口数据里藏着答案：传统车企在欧洲被碳关税拦着，比亚迪海豚在东南亚一个月卖3万辆，奇瑞在俄罗斯建的组装厂，把零部件成本压掉28%。 更别说全球十大手机品牌中国占9个，20款畅销新能源车中国占16款——这种产业攥合力，让苹果想把供应链迁出中国的计划，最后变成富士康在郑州加了5条产线。 难道中国经济转型就靠外需？2025年国庆假期3亿人出游，智能穿戴、新能源车销量往上蹿，硬生生催出几个万亿级新赛道。这种内需韧性，连库克都得说“中国市场换不了”。 全球力量早就不是老样子了。美国国债冲破36万亿美元的时候，中国数字人民币跨境结算量涨了400%；欧盟还在为芯片法案吵翻天，中国CR450动车组已经用600公里时速跑商业线了。 2025年俄罗斯专家列过中国三大硬实力：稀土捏在手里、数字主权握得牢、政治稳得住。就像2024年悄悄铺好的2000万辆新能源汽车产能，中国早就不是“等机会”，而是“造机会”。 德国车企回头想进俄罗斯市场，会发现中国品牌已经搭好了本地供应链；美国想拉“全球南方”，才知道人民币结算协议早就在中东落地了。 这些变化藏在哪儿？在2024年724万研发人员的笔记本里，在光伏板盖满的戈壁上，在每天新冒出来的1.2万家科技企业里。 “十五五”规划说要“科技自立自强”，中国经济早就从“防冲击”变成了“掌方向”——这才是对“苦日子”论调最实在的回怼。
