给大家整理了一份各大车企 目前全固态电池的最新进展。可以看出：奔驰，宝马，比亚迪，奇瑞四家是最快的，已经开始搭载测试车路跑。 奔驰 走硫化物全固态（与SES合作），能量密度 450Wh/kg ，15分钟快充30%-80%， 搭载原型电池的EQS测试车完成多轮复杂路况路测，-30℃低温下性能稳定，续航超1000公里 。 迪子全固态电池已装车至海豹EV，目前测试车已开展实际道路测试，核心目的是收集不同温度、路况下的性能数据，验证电池稳定性。2027年启动小批量示范装车，2030年目标实现“液固同价”。 奇瑞：星途星纪元ET搭载国轩高科全固态电池开展路测，含极寒与高温场景，电芯能量密度达600Wh/kg，计划2026年小规模运营、2027年量产 。 宝马i7测试车在慕尼黑上路，搭载硫化物全固态电芯，能量密度约390Wh/kg，目标2028年小批量生产 。 按照路测一般至少3年，正式量产要2028年。
