苏联雅克-38 雅克-38的研发始于1967年，由雅科夫列夫设计局负责，旨在应对英国“鹞”式垂直起降战斗机的挑战。设计人员的任务是研制一种无需弹射器或长跑道即可在航空母舰上起降的飞机。他们的设计基于实验型雅克-36，但对动力装置进行了彻底的重新设计。 该机配备了三台发动机：一台R-27V-300升力/巡航发动机和两台RD-36-35FV升力发动机。事实证明，这种方案是一把双刃剑。一方面，雅克-38可以在20×20米的甲板上起降；另一方面，升力发动机增加了半吨的重量，显著降低了作战载荷。其最大起飞重量为11,300公斤，作战半径不超过500公里。 该机武器装备包括四个挂架，可挂载高达2000公斤的作战载荷：Kh-23和R-60导弹、500公斤炸弹以及通用弹药箱。 然而，实际使用暴露出一些严重问题。在高于25摄氏度的温度下，发动机推力不足以支撑满载垂直起飞，因此飞机要么需要等到傍晚气温下降后再起飞，要么需要给部分装载的油箱加满油。 1974年至1988年间，共生产了231架雅克-38飞机。这些飞机部署在基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和巴库号航空母舰上。20世纪80年代，它们在阿富汗战场上被广泛使用，并进行了短距起飞训练以增加有效载荷。
