追光L的价格27.99万和30.99万，是一个非常香的价格，两款配置基本一样，区别在底盘上，Ultra带空簧。只要带空簧，车就不太能低于30万了，追光L顶配定30.99万就非常香了。 不过，我更加推荐Max版本的，对绝大多数用户来说，Max版本足够了，只是少了后转、空簧、EDC这些。 在过去梦想家的销售配置中，非空簧版本一直是主力，个人体验下来两者有差，但是没有那么大，螺旋弹簧，岚图也可以做的很好。如果你喜欢更小的转弯半径已经更好的舒适性，那还是空簧版本。 追光L本身是ESSA架构的作品，在此之前给大家做过解析，推导出岚图是ESSA是一个全系四驱的平台，这次在岚图追光L上大家又再次见到了。 和华为的融合，全系搭载了华为乾崑ADS4以及鸿蒙座舱5，智能化已经足够了，这一代的还加入了AI大模型智能化，不光没有槽点而且已经是超领先。 岚图追光L的面料也得到了Oeko-TexStandard100认证，这表示完全的无毒无害、纯净环保，就算是儿童在车内啃咬也没问题。既如此，车内自然就没有所谓的异味了。 相比过去，追光L升级的重点是豪华感，简而言之就是比过去更加「重」了，声音变重了，也就是变得隔绝了，ENC以及RNC结合的方式使得这台车内出奇的安静，是一种带有科技感的安静，底盘和前舱也进行了部分加强，坑洼冲击不会露怯了，转向变重了，整体就是变「登」了，跟问界一样。 如果只是想买一台开起来不错，豪华、性能、舒适的中级轿车，似乎市面上只提供了追光L这一个选项，竞争对手也是奥迪A6L、宝马5系等传统好车。 如果我当车主，MAX是最合适我的，选择一个黑色最棒了。【来自懂车帝车友圈】
