谢韦尔斯克已经基本被俄军占领。断断续续两年多时间，俄军终于把这颗钉子给拔下来了，也算是把之前巴赫穆特战役欠的账讨回来了。2023年瓦格纳雇佣兵打下巴赫穆特之后，进攻过谢韦尔斯克，但没有打下来。现在俄军拿下来了。在这之后，俄军就能从谢韦尔斯克向斯拉维扬斯克-克拉马托尔斯克进攻了。顿涅茨克的战事逐渐进入到双子城攻防战。 谢韦尔斯克这颗钉子拔下来，俄军等了两年多。2023年瓦格纳刚啃下巴赫穆特转头就冲这儿来，结果被乌军的炮火和泥泞的防线挡了回去。 现在再看，俄军学乖了，先掐脖子后动手。去年十一月拿下兹瓦诺夫卡那个小村子，五公里外的谢韦尔斯克立马缺血。 乌军的补给车要绕过北顿涅茨克河的弯道，沿着林间小路颠簸，俄军的无人机盯着公路炸，炮弹专招呼运粮车。守军每天的面包配给从两块减到半块时，防线就松了口子。 这地方的地形像个漏斗。谢韦尔斯克卡在丘陵间的谷地，北边是利西昌斯克的残垣，南边二十公里就是斯拉维扬斯克的高楼。 乌军原来以为凭巴赫穆特的经验，能靠巷战拖垮俄军，可这次俄军没硬冲。先拿无人机扫雷，炮兵把城区的十字路口炸成废墟，再让步兵贴着断墙推进。 乌克兰第81空中机动旅号称精锐，最后撤的时候连电台都丢了，旅长带着残兵躲进废弃的焦化厂，被俄军喷火坦克堵在里面。 现在俄军站在谢韦尔斯克的水塔上，拿望远镜能直接看见斯拉维扬斯克的热电厂烟囱。这双子城的布局像副哑铃，斯拉维扬斯克在西，克拉马托尔斯克在东，中间隔着北顿涅茨克河的支流。 乌军把指挥部设在克拉马托尔斯克的地下掩体，通讯天线藏在居民楼楼顶，可俄军的电子战部队早就锁定了信号。 最近半个月，乌军前线指挥所的卫星电话经常断线，士兵收到的命令总是晚半小时，等反应过来，俄军的装甲车队已经冲上桥头。 顿巴斯的铁路网是乌军的命根子。从红军城（波克罗夫斯克）往西的铁路，每天要运三千吨弹药。 俄军占了谢韦尔斯克后，火箭炮能覆盖斯拉维扬斯克南站，运煤的列车现在只能半夜抹黑进站。更要命的是库皮扬斯克方向，俄军在北线压着打，乌军不得不从双子城抽调预备队去堵口子。 上周乌军第5突击旅刚调到库皮扬斯克，斯拉维扬斯克的防线就空了一段，俄军侦察兵趁机摸进了城郊的别墅区。 泽连斯基现在急的是，战场的节奏不在基辅手里了。美国的和平计划拆成三个文件，看似讨价还价，实则是前线顶不住了。 克拉马托尔斯克的地下指挥部里，将军们盯着地图叹气，去年还能组织反攻的部队，现在连战壕都填不满。 顿涅茨克的民兵说，最近抓到的乌军俘虏好多是刚培训两周的学生，枪都不会拆。而俄军这边，车臣部队和顿巴斯志愿军熟悉地形，白天用无人机标目标，晚上派小分队摸哨，把乌军的防线撕成碎片。 最关键的是后勤的天平倒了。乌军原来靠北约的卡车从波兰运货，现在从利沃夫到顿巴斯的公路，每隔五十公里就有俄军的导弹伏击。 斯拉维扬斯克的地下仓库里，北约的标枪导弹只剩下序列号，弹药箱都是空的。 相反，俄军的补给线从克里米亚延伸过来，新修的铁路支线直通前线，每天有二十列火车卸货。去年冬天乌军缺棉衣，今年冬天俄军战壕里已经铺上了电热毯。 双子城的攻防战，本质是顿巴斯的最后一里路。斯拉维扬斯克的焦化厂废墟里，乌军埋设了四万颗地雷，但俄军的扫雷车跟着坦克推进，工兵用火箭爆破筒炸出通道。 克拉马托尔斯克的居民开始往西部撤离，火车站每天挤满拖家带口的老人。乌军司令部发的传单说要“死守每一条街”，可士兵们私下传的是：“等俄军打进城，指挥部的直升机早就飞走了。” 这场仗打到现在，拼的不再是战术，而是家底。乌克兰能动员的兵力只剩一百万，其中四十万在顿巴斯。 俄军这边，动员兵经过两年训练，已经能熟练操作无人机和步战车。谢韦尔斯克的失守，让乌军失去了最后一道缓冲带。现在斯拉维扬斯克的外围阵地每天丢两三个村子，克拉马托尔斯克的防空警报从早响到晚。 当俄军的坦克出现在双子城中间的高速公路时，顿巴斯的格局就彻底定了，这不是一场战役的胜负，而是整个战线的崩塌。
