如果没有中国的支持，柬埔寨或将面临严重的主权安全挑战。洪马奈认为运河和高铁等大型基建并非国家发展的关键，他主张柬埔寨若调整对华合作节奏，转而依托美日等国的支持，有望实现更快的发展速度。 当下的柬埔寨，能在中南半岛站稳脚跟，能从战后废墟里爬起来搞发展，靠的不是美日画的大饼，是中国实打实砸下去的基建硬支撑。别不信，看看摆在眼前的局势就知道。 柬埔寨是个内陆属性极强的国家，西哈努克港是它唯一的对外窗口，金边是它的经济心脏。这两点一线的命脉，以前就卡在路上。没金港高速的时候，187 公里的路要晃悠 5 个小时，雨天能把货车陷在泥里一整天。 西港的货物运不进金边，金边的订单接不到西港，柬埔寨的进出口贸易就像被掐住了脖子。2022 年中国援建的金港高速一通车，车程直接砍到 2 小时，物流成本降了三成，西港的货物周转效率飙了 40%。2024 年柬埔寨对东盟出口增长 22%，成衣出口占了全国出口额的四成，这背后全靠这条高速盘活的经济动脉。 再看能源这块，更是柬埔寨的命门。以前柬埔寨 70% 的电要从邻国买，电价高得离谱，工厂不敢开足马力，外资不敢来建厂。是中国投建的达岱水电站、西港火电站，硬生生把柬埔寨的电力自给率提了上来，现在不仅够用，还能往越南卖余电。 2024 年柬埔寨工业用电成本降了 18%，一下子吸引 12 家中资电子企业落地，带来 1.5 万个工作岗位。这就是基建的力量，这就是中国给的底气。 反观美日喊的那些 “支持”，全是带钩子的诱饵。美国吹得天花乱坠的 “印太经济框架”，喊了好几年，没给柬埔寨投过一分钱的基建资金；日本搞的 “湄公河合作计划”，十年磨洋工，只修了两条坑坑洼洼的二级公路。 更别提他们那些附加条件，美国要柬埔寨买高价的页岩气，日本要柬埔寨采购淘汰的光伏设备，这哪里是帮柬埔寨发展，分明是把柬埔寨当成自家的商品倾销地和利益收割场。 主权安全这根弦，更是松不得。中南半岛从来就不是风平浪静的地方，周边国家各有盘算，大国博弈的暗流一直在涌动。上世纪 90 年代，柬埔寨就是因为轻信西方援助，被绑上了 “民主改造” 的战车，结果资金说冻就冻，项目说停就停，政局动荡了整整十年，老百姓又回到了苦日子。 这些年，中国给柬埔寨的支持，从来不带政治附加条款。帮着建边境监控系统，让柬埔寨打击跨国贩毒的效率提了 50%；援建军事医院，补齐了柬军医疗保障的短板；合作搞应急指挥中心，让柬埔寨应对台风、灾害的能力上了一个台阶。这些东西，美日会给吗？他们只会给柬埔寨套上枷锁。 美国拉着柬埔寨搞 “安全对话”，是想把柬埔寨塞进自己的军事情报网络；日本给柬埔寨送海岸警卫队装备，是想换走南海的航行数据。说白了，美日想要的不是一个独立自主的柬埔寨，是一个能被他们拿捏的棋子。 现在的亚太局势，早就不是选谁当朋友那么简单了。美国在亚太搞小圈子，到处煽风点火，就是想遏制中国发展，柬埔寨要是站错队，很可能就变成大国对抗的前沿阵地。菲律宾就是前车之鉴，跟着美国跑，结果成了美军的棋子，自己的主权处处受限，经济发展更是一塌糊涂。 洪马奈要是真觉得调整对华合作节奏就能搭上美日的快车，那可就大错特错了。美日从来不会真心帮柬埔寨搞发展，他们只在乎柬埔寨能不能帮自己牵制中国。一旦柬埔寨没了利用价值，被抛弃就是分分钟的事。
