工信部出台车门把手安全强制国标,该标准建议2027年1月1日起实施。随着汽车电动化、智能化发展,隐藏式把手虽美观,却暴露出断电失效、标识不清、强度不足等安全隐患,事故中可能耽误逃生与救援。新规明确机械释放把手为标配,要求清晰标识、足够强度,确保紧急情况下无需工具就能开门,直击行业痛点。汽车创新终究要以安全为底线,不能为了颜值和噱头牺牲核心保障。这个沉稳务实的标准既规范了企业设计,也守住了驾乘者的生命防线,很有必要。



工信部出台车门把手安全强制国标,该标准建议2027年1月1日起实施。随着汽车电动化、智能化发展,隐藏式把手虽美观,却暴露出断电失效、标识不清、强度不足等安全隐患,事故中可能耽误逃生与救援。新规明确机械释放把手为标配,要求清晰标识、足够强度,确保紧急情况下无需工具就能开门,直击行业痛点。汽车创新终究要以安全为底线,不能为了颜值和噱头牺牲核心保障。这个沉稳务实的标准既规范了企业设计,也守住了驾乘者的生命防线,很有必要。



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