大家好，我是喜欢戳肺管子的新能源分析员。峰谷套利，是国内最普遍的电化学储能盈利模式，但你说一年能赚10亿，那我不得不计算一下。按照每日两充两放，每次价差1元（峰1.3谷0.3），按照储能系统充放电效率98%，电池效率96%。那么一块充到50度电的电池实际用电53度，实际放电47度，每日峰谷套利收益90.4元，一年差不多3.2万元。看起来非常可观是吧。但以上信息是在正常用电场所的情况，充/换电站并不是正常用电场所。蔚来高层原话："通过谷峰电价差,换电站中的每块电池每度电大约能挣到1.2元,一块电池平均充50度电一天就有60元的收入,一年下来的利润就有2万左右"。那么，我们先来看一下主要区域峰谷价差。你会发现任何一个地方都没有两次价差超过1元。此时，精通计算的哥们就会说60元的收益还挺正常的，别忘了这句，充/换电站并不是正常用电场所。几乎所有的充换电站都配有专变，这个专变仅支撑充电场站的负载，说白了就是充/换电主机，它没办法良好执行削峰填谷这个策略。任何消费者都是逐利的，你说他们什么时候愿意来充/换电？自然是电费便宜的时候，也就是谷电。中国大部分省市的谷电都是22：00-次日8：00、12：00-14：00这两个时间段，这对换电站来说就造成了两个无法避免的BUG。1、踩着谷电开始这个点来的人，大概率享受到了平期甚至峰期时段充满电的电池。2、踩着谷电结束这个点来换电的，它换的电池必然是平期或峰期充电。一个没法完全跑开的策略，两个到处存在的BUG，这就意味着它部分峰谷套利节省的钱都被两个BUG抵消了。蔚来此前公布的数据显示，他们的换电站在国内平均日换电次数不到40次，我们就算它有35000块运行中的换电电池，相当于一个场站一天就流转那么几次，哪来的削峰填谷啊。最后，充电站的充放电效率和储能还真不一样，充电模块的效率平均下来只有95%左右，老站更低，充电效率和放电效率几乎是一样的，按照这个转化能力计算，充50度电需要从电网取电55度，能放出来45.6度电，以广州为例，假设运气好能跑两次峰谷套利，它确实可以赚60块，但别忘了，蔚来用的是三元锂，三元锂电池包的循环寿命有多少次？2500次吧。一天60，三年就循环完了，难不成我大蔚来一个投入300万的换电站，电池报废了也回不来本？
