“冤不冤？”12月17日，安徽黄山，一外地司机来送玻璃，结果下高速时被工作人员拦下，理由是保护玻璃的框架是松木制成的，罚款5000元！司机也是头一次听说这规矩，大老远跑过来送货，钱没挣到还倒贴了不少。网友：货主应提前告知！ 这位司机师傅是河北来的，跑长途运输的都知道，这活儿就是在刀尖上讨生活，一路上风餐露宿，就为了挣点辛苦钱。这次他拉的玻璃是易碎品，为了保证货物安全，货主发货的时候，特意用木框架把玻璃固定得严严实实。师傅一路上小心翼翼地开，生怕出点意外，想着把货安全送到就能拿到运费，可万万没料到，栽在了这不起眼的木架子上。 当天车刚在高速出口停稳，准备交接货物的时候，检查站的工作人员就过来了。他们没怎么仔细看车上的玻璃，目光一下子就锁定了那些加固用的木框架。经过查验，工作人员说这些木框架里有松木材质的木方，按照规定，要罚款5000元。这张罚单直接把师傅给打懵了，站在原地半天没缓过神来。 师傅跑了大半辈子长途，什么样的罚款没见过？超载要罚、违章要罚，这些他都门儿清，也一直小心翼翼地避开。可因为用来包货的木头种类不对被罚这么多钱，他还是头一回听说。他心里别提多冤枉了，自己就是个送货的，只管把货安全送到地方，哪里懂什么木材检疫的门道？而且货主发货的时候，压根没提过“黄山这边不能用松木做包装”这茬儿，他要是知道，说什么也不会拉着这样的货过来。 师傅站在高速出口，看着那张5000元的罚单，心里又急又委屈。这一趟长途跑下来，风餐露宿不说，光油费、过路费就花了不少，本来就指着运费回本挣钱，结果运费没拿到手，还得倒贴5000块。这5000块钱，对跑长途的司机来说，差不多是一两个月的纯利润了，相当于这一趟活儿白干不说，还得从自己的积蓄里掏钱补窟窿。 可能有外人会觉得，不就是两根松木吗？至于罚这么重吗？其实了解情况的人都知道，黄山对松木的管控是出了名的严格。咱们都知道黄山的“迎客松”，那可不是普通的树，是整个黄山景区的招牌，每年能吸引几百万游客，简直就是景区的“命根子”。而松树有个致命的天敌，叫“松材线虫”，这虫子特别小，但破坏力极强，堪称树木界的“瘟疫”。 这种虫子藏在松木里特别隐蔽，一旦随着受感染的松木包装混进黄山景区，附着在上面的害虫就会快速蔓延。只要有一棵树被感染，几个月内周围成片的松林都得枯死，对黄山的生态环境来说就是灭顶之灾。 所以为了守住这片绿水青山，黄山定下了死规矩：任何未经检疫的松木制品，都绝对禁止入境。这是一道必须死守的生物安全防线，凡是拉着带木架、木托盘货物来的，都得经过严格检查。 道理说起来确实没毛病，保护生态环境人人有责。可问题是，这规矩本地人和经常往这儿送货的货主可能门儿清，但对于这位外地司机来说，他根本不知道啊。这就暴露出了大问题，信息不对称。很多网友看完都替司机鸣不平，说这罚款虽然合规，但也太“不教而诛”了。 网友们都觉得，货主才是始作俑者。如果货主是经常往黄山这边发货的，肯定知道这里不能用松木做包装，选择什么样的木框架，本来就是货主在打包环节该负责的事。大概率是货主图省事、省成本，或者就是单纯疏忽了，用了廉价又容易弄到的松木，却没提前跟司机说一声，就这么把一个“雷”埋在了司机的车斗里。 结果车到了地头，检查站按规矩办事，把“雷”引爆了，可最疼的却是完全不知情的司机。好多网友都在评论区说：“保护环境没问题，但也得提前提醒啊！” 要是能在高速入口，或者沿途的服务区，竖几块显眼的警示牌，明明白白写上“黄山境内松木及松木制品禁入，违者重罚”，司机看到了，要么掉头换包装，要么提前跟货主确认，也不至于落到这个下场。 现在倒好，等司机把车开下高速，没了退路的时候才拦下罚款，这难免让人觉得有点“关门打狗”的意思。本来司机跑长途就够不容易了，挣的都是血汗钱，结果因为别人的疏忽，自己要承担这么重的损失，换谁心里都堵得慌。 还有网友说，这笔罚款根本就不该让司机掏。司机只是负责运输，又不是打包货物的，他对包装材料的情况一无所知，凭什么要为货主的过错买单？货主要是发货前多一句嘴，提醒司机“去黄山不能用松木包装”，司机也不会傻乎乎地撞枪口上。 希望这5000块钱的教训，能让相关方面重视起来，完善一下提醒机制。比如在高速入口、服务区增设警示牌，或者让货主在发货前必须告知司机相关的地方禁令。这样既能守住生态防线，也能少让像这位河北司机这样的老实人受委屈。毕竟，规矩的目的是保护，而不是让无辜的人吃亏。 信息来源：《往黄山拉货因松木框架被罚5000 司机回应往黄山拉货因松木被罚5000 黄山系松材线虫预防区 禁止运输相关植物 当事人:第一次听说 和货主协商平摊罚款》荔枝新闻
