小米汽车L3路测牌照到手，2026年量产竞赛开启 📝内容总结与信息增量

小米汽车L3路测牌照到手，2026年量产竞赛开启 📝 内容总结与信息增量 小米汽车已正式获北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，测试车可在北京高快速路指定路段开展常态化测试。此举标志着小米在“人车家全生态”闭环中，补上了智能驾驶的关键一环。这与小米创始人雷军今年初在全国两会提出的“力争2026年实现高速快速路自动驾驶量产”目标完全契合，展现了其战略定力和执行速度。 🔍 核心看点 为了让您快速了解事件要点，以下为核心看点梳理： · 牌照意义：非象征性，是迈向L3有条件自动驾驶商业化应用的关键一步。 · 技术背景：需在复杂真实路况（如恶劣天气）下积累数据、优化系统。 · 市场定位：在20万级主流市场，L3正从高端配置变为 “标配”竞争点。 · 战略目标：紧跟头部车企，为2026年功能量产落地冲刺。 💬 网友热议 科技圈和车圈对此反应积极。多数人认为，小米凭借“有人、有钱、有决心”的投入，拿到牌照是意料之中，接下来考验的是实测数据的积累和系统稳定性。也有网友将其与已获准入的长安、北汽等品牌对比，关注小米的落地速度。同时，公众对L3的认知与责任划分仍是焦点，大家期待法规和保险配套能尽快完善，让技术真正安全地“放开手”。这场智驾竞赛，已进入以真实数据论英雄的新阶段。