吓破胆！司机高速狂飙490公里，刹车失灵定速关不掉，退车索赔却陷僵局！ 现实版《生死时速》在高速上演！12月17日，马先生驾驶刚买一年多的新车行驶在G75兰海高速上，开启115公里/小时定速巡航后，突然发现刹车失灵、巡航功能关不掉，车辆像脱缰野马一样一路狂奔，4个半小时里连飙490公里，直到燃油耗尽才停下，全程靠交警开道、路政压阵才捡回一条命！ “踩刹车像踩棉花，所有方法都试了没用，脑子里一片空白！”马先生回忆时仍浑身发抖，同行的女伴全程吓得不敢哭，生怕影响他驾驶，车辆停下时两人都瘫软在地，被人扶上救援车。这场生死惊魂后，马先生把故障车拖回4S店，要求退车退款，并索赔5万元精神损失费，可协商过程却一波三折。 厂家代表先是表示，该车型销量超20万辆从未出现类似故障，同意退车退款但只愿赔2万元；后来又把赔偿提至4.5万元，却要求马先生不得向第三方透露协商内容。更让马先生不满的是，他担心厂家单方面检测做手脚，给故障车贴了封条，坚持要官方或第三方权威机构介入调查，可这一合理要求至今没得到明确回应。 事件曝光后，网友吵翻了天！质疑派说：“传统燃油车刹车优先级比电子系统高，同时失灵太蹊跷，会不会是操作不当？”支持派怒怼：“谁会拿命博眼球？490公里高速狂飙，每一次超车都在赌命！”还有网友吐槽：“厂家不让透露协商内容，分明是想掩盖问题，不查清楚隐患，其他车主怎么安心？” 业内专家也发声提醒，按2024年修订的相关标准，辅助驾驶系统必须有多重应急切断方案，此次事件暴露出部分车型安全冗余不足。而马先生的遭遇也给所有车主敲了警钟：用定速巡航前一定要熟悉应急操作，遇到故障可尝试踩刹车、拉手刹、挂N挡等方式脱困。
