快报！日本这回是真的急眼了！突然高调喊话，2026年1月要拉着经团联、商工会议所的大佬们组超级代表团来北京“拜码头”，连出发日期（1月20-23日）都定好了，还由经团联会长筒井义信、商工会议所会长小林健亲自带队。 日本那边是真坐不住了。查一下数据就明白。今年前三季度，日本对华投资掉得厉害。汽车、电子这些老本行，在中国市场越来越难。美国那边喊他们一起搞封锁，东南亚的工厂又抢走不少订单。日本企业两头受挤，日子不好过。 筒井义信和小林健一起带队，这阵势很少见。经团联代表的是丰田、索尼这些大公司。商工会议所管着无数中小企业。两大龙头一起出动，说白了就是着急赚钱。日本国内物价涨，日元汇率不稳。企业再不找新市场，麻烦就大了。 北京现在可不一样了。咱们的新能源车、光伏板、锂电池，全世界都认。日本想合作，得拿出真本事。以前那套用市场换技术的办法，现在行不通了。日本政府一边跟着美国限制我们，一边还想来挣钱，哪有这么简单的事。 听说代表团里都是半导体、能源、金融这些行业的老总。但日本的芯片技术，已经被韩国和台湾地区甩在后面。他们推的氢能源，发展也挺慢。这次来，他们不光想谈生意，更想看看我们的底牌。中国产业升级到哪一步了？以后合作的门槛有多高？他们心里没底。 地缘政治这张牌，日本打得挺累。美国大选刚完，新政府肯定又要喊“脱钩”。日本转身就往北京跑，这种摇摆谁都看得懂。但中国市场讲实在的。RCEP协议下，东盟国家动作更快。日本要是还摆架子，机会就溜走了。 北京的门开着。绿色经济、数字产业、养老医疗，这些领域我们欢迎合作。但合作必须平等。日本如果还抱着老想法，代表团来再多趟也没用。时代变了，现在“拜码头”，诚意最重要。 举个例子，丰田的电动车在中国卖得怎么样？跟比亚迪、蔚来一比，差距就出来了。这就是现实。日本企业再不调整策略，失去的恐怕不止是市场。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
