不只是造车，比亚迪可以说更是行业赋能者 直到北京现代新车EO羿欧发布会，把“弗迪磷酸铁锂刀片电池”当核心卖点，大家才反应过来：比亚迪不只是个造新能源车的，还在给整个行业“输血”赋能呢。 2025年1到11月，比亚迪卖了超418万辆车，全年460万辆的目标稳了。这亮眼成绩让不少人忽略了它的另一个身份——产业链大佬。早在20多年前，别的企业还在靠买核心零件造车时，比亚迪就闷头搞自主研发，最后成了行业里唯一能自己造三电一芯的企业。 现在看盖世汽车的数据，2025年1到10月，比亚迪旗下的弗迪电池、弗迪动力，在动力电池、驱动电机这些核心零件的装机量上基本都是第一。而且丰田、北京现代、蔚来、小米、奔驰这些国内外主流品牌的不少车型，用的都是比亚迪的刀片电池、驱动电机这些核心部件，可以说比亚迪全能王者实至名归。 比亚迪的优势不只是某一项技术牛，而是能把所有自研部件整合起来，实现整车智能。不像很多品牌买不同供应商的零件，整合起来一堆麻烦。这种全栈自研的能力，成了它的独门优势。 从自己搞全产业链到开放技术共享，比亚迪给中国新能源行业打了个好样。真正的行业领头羊，不是自己跑得多快，而是带着整个行业一起升级。比亚迪接下来也会靠技术优势解决用户痛点，既让消费者满意，也继续帮行业发展，推动全球汽车行业变革！
