德媒感到很郁闷！德媒声称，原本特朗普可以联合欧洲对付中国，而今特朗普却让中国成为了最大的赢家！ 今年，特朗普政府突然批准英伟达向中国出口性能更强的H200芯片，直接打开了限制闸门。 这不是简单地卖出几块芯片那么轻松，H200的性能是H20的六倍，等于是把中国AI企业的算力“加满油”。 英伟达股价立马蹭蹭上涨，美国企业当然开心，但这背后给中国带来的利好更值得琢磨。 就在中国企业松一口气的同时，德国企业却要开始掐指算账了。 特朗普政府突然宣布，自2025年6月起，可能对欧盟商品加征高达50%的关税，这不是说说而已。 德国经济研究所已经算得很清楚：如果这波关税真落地，未来三年德国经济将损失2000亿欧元，欧盟要是还手，那总损失将飙到2500亿。 受伤最重的，是德国引以为傲的汽车产业。德国出口到美国的汽车，占了总出口的13%以上，宝马、奔驰、保时捷这类品牌是典型的“美国通勤神车”。 一旦加税，一辆车要么涨价没人买，要么企业自己吞成本，还可能逼着德国车企把生产线搬去美国，变成“美国制造”。 德国媒体嘴上不说，心里却清楚：特朗普这是直接把德国当成“替罪羊”，自家企业想赚钱，先踩一脚欧洲。 欧洲企业持续加码对华投资，表面看是“市场选择”，但如果深挖背后的动因，就会发现这并非一时冲动，而是多个现实因素综合作用的结果。 中国拥有全球最大的中等收入群体，消费市场潜力巨大，即使在全球经济承压、欧美增长疲软的背景下，中国依旧保持一定增长速度，并持续推进高端制造、绿色转型、科技创新等新领域。 德国博世、奔驰、宝马等企业在中国的销售占比逐年上升，对他们来说，中国不是“一个市场”，而是“主市场”。 中国拥有全球最完整、最成熟的制造业体系，从零部件到整机，从上游原材料到下游市场，几乎能在一个省内完成全部环节，这种“产业链闭环”对欧洲制造企业极具吸引力。 巴斯夫在湛江设厂，就是因为中国能提供全球最具效率的化工产业集群，比起在欧洲动辄拖几年的审批、建设周期，中国在政策协调、土地供应、基础设施等方面反应更快、效率更高。 尽管国际舆论经常对中国营商环境“唱衰”，但真正“下场”的欧洲企业却发现，中国的对外开放政策具有高度连续性与可预期性。 外资准入负面清单持续缩减，金融、汽车等行业外资持股限制陆续取消，自贸区、自由港、营商便利改革试点不断推进，为外资提供了稳定的制度预期。 近年，中国在新能源、人工智能、智能制造等领域的研发投入和成果逐步与欧美并肩，甚至在某些赛道上形成领先。 欧洲企业来华不仅是“卖产品”，更是希望“共同创新”。像西门子、博世、阿迪达斯等企业都在中国设立研发中心。 中国工程师红利、数字化转型速度，也让欧洲企业意识到：在中国搞研发，不只是省钱，更能出成果。 特朗普政府对欧洲的“极限施压”，让许多欧洲企业失去了对美国市场的信心，加征关税、长臂管辖、地缘政治风险等等，使得企业在全球布局时不得不考虑“避险”。 与其把鸡蛋放在一个随时翻脸的篮子里，不如把更多资源投向一个市场稳定、规则明确、潜力巨大的国家。 这也是为什么，即使有“脱钩论”，欧洲企业反而更加依赖中国市场。 面对全球供应链的碎片化趋势，越来越多跨国公司采取“本地化生产、本地化服务、本地化决策”的策略，而中国本身就是一个足够大的“局部世界”。 比如大众汽车就在中国开展“在中国为中国”的战略，研发、制造、销售全部本地化，这种模式不仅能规避贸易战风险，还能更贴近中国消费者、提升响应速度。 面对特朗普的“关税炸弹”，德国政府还在琢磨怎么应对，但德国企业已经做出选择。 德国媒体的“郁闷”并不奇怪，他们认为，特朗普本来可以团结欧洲，一起在高科技领域与中国竞争，但现在，美国对中国松口气，对欧洲下狠手，中国却意外成了最大赢家。 这背后，其实是特朗普战略布局的问题。他更在意的是美国企业能不能赚钱，股市能不能涨，而不是和谁组成联盟。 短期内英伟达赚得盆满钵满，特朗普也能在经济数据上交出漂亮成绩，但欧洲却被推向了墙角，反而让中国获得了喘息与崛起的空间。 中国芯片技术在封锁压力下逆势突破，德企在中美之间选择“继续留在中国”，全球产业链也因为这场“美欧贸易战”悄悄重组。 特朗普为了短期利益，把长期盟友推开，把竞争对手“解套”，这算盘打得有点过于急功近利。
