美国敢做初一，中国就敢做十五！即日起，凡进入台湾海峡的一切美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，否则一律扣押！ 有人可能会问，为啥突然来这么硬的？道理很简单，是美国先不讲规矩的。就在不久前，当地时间12月10日，美国在加勒比海域干了件连委内瑞拉都直接骂成“国际海盗行为”的事儿——公开扣押油轮，把人家的能源财富直接当成自己的战利品抢。 委内瑞拉外长希尔专门发了公告，把这事捅到了国际上，说这不是美国第一次干这种无耻的盗窃勾当，说白了就是冲着委内瑞拉的自然资源来的，跟什么移民、毒品、民主人权半毛钱关系都没有。 美国这种行径已经开始常态化了，觉得自己拳头硬，就能在海上为所欲为，想抢谁就抢谁。大家想想，美国能在加勒比海明抢石油，咱们凭啥就不能在台海掐断他们的咽喉？ 台湾海峡是中国的管辖海域，这是有国际法和国内法双重依据的硬事实，不是美国想怎么闯就怎么闯的地方。这些年美国军舰在台湾海峡的挑衅就没断过，远的不说。 2024年10月20日，美国“希金斯”号驱逐舰还带着加拿大“温哥华”号护卫舰闯台海，事后还到处炒作，搞得好像自己多威风似的。 翻开记录看看，这都不是新鲜事了，从2021年到2024年，美加军舰联合过航台海的事儿发生了好几次，每次都是打着“航行自由”的幌子，实则就是在破坏台海的和平稳定，挑衅中国的主权。 以前咱们总是先外交抗议，苦口婆心地跟美国讲规矩、摆道理，可结果呢？美国根本不当回事，反而觉得咱们好欺负，挑衅越来越频繁，越来越嚣张。 现在算是彻底看清了，对这种信奉“海盗逻辑”的国家，光靠嘴说是没用的，必须拿出实际行动，执行“对等海盗法则”——你怎么对我，我就怎么对你。 美国不是喜欢在公海附近抢船吗？那咱们就在自己的管辖海域里，严格执法，该检查的检查，该扣押的扣押，这既是维护自己的主权，也是给美国一个明确的信号：别把中国的克制当成软弱。 咱们中国海警早就有过类似的执法实践，不是第一次这么干了。2024年6月，菲律宾有船艇违背承诺，非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，想给非法坐滩的军舰送物资，咱们的海警就依法对菲船只实施了登临检查，处置得合理合法、专业规范，有力维护了南海的主权。 还有2025年1月，菲律宾两艘船未经允许闯进南沙铁线礁附近海域，企图非法登礁采集砂样，咱们的海警船依法拦阻管制、警告驱离，还披露了现场视频证据，挫败了他们的挑衅图谋。 这些都说明，中国海警的登临检查执法是有丰富经验的，既专业又合法，完全符合国际通行做法。为啥偏偏选在台湾海峡？因为这里对美国来说太重要了，是他们所谓印太战略里的关键节点，也是他们频繁挑衅咱们的重点区域。 美国的船舶，不管是军用还是民用，频繁在台海穿梭，一方面是想给“台独”势力站台，另一方面也是想试探咱们的底线。现在咱们明确宣布对进入台海的美国船舶实施登临检查，就是要掐住这个关键节点，让美国尝尝被人盯着的滋味。 可能美国还会倒打一耙，说咱们“破坏航行自由”，但这纯属贼喊捉贼。台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾海峡根本不是什么“国际水道”，而是中国的内水和领海海域，中国对这里拥有无可争辩的主权。 咱们的外交部早就强调过，台湾问题不是航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的核心问题。其次，咱们的登临检查只针对美国船舶，而且是依法进行的，根本不影响其他国家船舶的正常航行。 现在的情况就是，中国已经彻底抛弃了对美国的幻想。以前总觉得能通过谈判解决问题，可美国的做法一次次告诉我们，跟强盗讲道理是没用的。你敢在加勒比海明抢，我就敢在台海执法；你敢破坏国际规则，我就敢用对等的方式维护自己的权益。这不是挑衅，而是正当防卫；不是破坏和平，而是用强硬手段捍卫和平。 从实际情况来看，咱们也有足够的能力执行这个规定。中国海警这些年一直在加强重点海域的巡逻管控，构建了陆岸巡查、海上巡航、空中巡视的立体监管模式，还用上了卫星遥感这些信息化手段，不管是美国的军用舰还是民用船，只要进入台湾海峡，都逃不过咱们的监控。 之前在南海，咱们一年就能查获五百多艘违规船舶，驱离一千七百多艘次外籍“侵渔”渔船，这足以说明咱们的执法能力和决心。别再抱有任何侥幸心理了，美国船舶要是还想像以前那样在台湾海峡横冲直撞，就得先想清楚后果。 要么乖乖停下接受中国海警的登临检查，要么就等着被扣押，没有第三条路可走。这不是威胁，而是基于事实和法律的明确告知。美国敢做初一，中国就敢做十五，对等反制，说到做到。 只有让美国真正尝到代价，他们才会明白，中国的主权和领土完整是碰不得的，国际规则不是他们想破坏就能破坏的。这既是给美国的警告，也是给所有想挑衅中国的势力的提醒：任何侵犯中国利益的行为，都必将遭到坚决的回击。
