资本的嗅觉是真灵啊！海南刚封关，美国人就对新加坡有动作了——12月17号有消息说，埃克森美孚计划到2027年底，裁掉新加坡3500名员工里的10%到15%，还有传闻说，明年3月要把裕廊岛那座蒸汽裂解装置永久关掉。 12月17日与12月18日，这两个日期的贴脸相遇，或许纯属巧合，但却被赋予了极其耐人寻味的深意。 一边是2025年海南全岛正式封关的确切节点，另一边是美国能源巨头埃克森美孚在这个节点的前一天，放出要在新加坡裕廊岛“动大手术”的消息。 就在大家都以为这是美资给新加坡“送温暖”的时候，现实却显得颇为冷酷——这家石化巨鳄计划在2027年底前，裁掉新加坡3500名员工中的一成以上，甚至有传闻称，明年3月就要永久关停那里的一座蒸汽裂解装置。 不少人一看这架势，立马热血沸腾地解读为“海南一封关，新加坡就甚至要断臂求生”。这种线性思维虽爽，但如果真把跨国资本的算盘看得这么简单，那确实有些低估了这些百年老店的生存智慧。 我们先把视角拉高一点，看看埃克森美孚到底在布什么局。 其实早在新加坡这波操作之前，埃克森美孚就已经在欧洲关闭了最后一套类似的裂解装置。说白了，这次新加坡的动作，更像是一场全球范围内的“止血”行动。现在的石化行业，日子是真不好过，油价像坐过山车，产能还严重过剩，利润薄得像纸。 对于巨头来说，必须要砍掉那些也是成本高、效率低的“老弱病残”，新加坡那座面临关停的蒸汽裂解装置，不仅面临设备老化的问题，更尴尬的是它所处的地理位置——裕廊岛。 这里虽然号称石化高地，汇聚了全球4000多家跨国公司的区域总部，但硬伤也很明显：地就那么大，稍微想扩个产、改个造，成本都高得吓人。 所以，埃克森美孚这波操作堪称“人间清醒”。他们一方面在砍掉低端产能，甚至把位于新加坡市中心的办公人员全都撵到炼油厂园区去上班，就为了省那点写字楼租金；但另一方面，他们并没有彻底离场，而是把赌注押在了技术含量更高、附加值更足的基础油和润滑油业务上，甚至虽然卖了加油站，却依然把控着更赚钱的燃油供应合同。 但不得不承认，海南这边的“虹吸力”，确实给外资重新评估亚洲布局提供了一个无法忽视的理由。 过去几十年，外资在亚洲的玩法很固定：原料运到新加坡，利用马六甲海峡的便利和当地高效的港口进行加工，然后再把成品转卖到周边，尤其是那个拥有庞大消费能力的中国内地。新加坡赚的是“过路费”和“加工费”。 可现在，海南全岛封关在即，这一玩法的底层逻辑变了。 这不仅是简单的关税减免，更是一套精准的“组合拳”。以前你在新加坡搞生产，哪怕加上运费和关税再卖给中国，因为通过大规模工业化还是有钱赚。但现在海南掏出了一个大杀器：加工增值30%免关税。 只要进口原料在海南岛内加工，增值超过30%，再卖到内地时就视为“国产”，关税直接归零。再加上企业所得税仅为15%的优惠，以及那个从1900项直接扩容到6637项的零关税税目清单，这就不仅是省钱的问题了，这是在重塑供应链的利润模型。 这就像是当你能在客户家门口开工厂，且税负极低、原料进口还免费时，你还会选择隔着一片海、人工和租金都死贵的中转站吗？ 资本的嗅觉是最灵的，它们不会跟钱过不去。埃克森美孚其实早就用脚投票了，虽然在新加坡收缩防线，但在中国广东的惠州，他们可是砸了重金去建乙烯项目。这意味着，原本“新加坡加工—转运中国”的漫长链条，正在被“贴近市场直接生产”的新模式取代。 这一幕，不禁让人想起1843年的深秋。 那时，《南京条约》刚签不久，上海开埠。在此之前，全中国的对外贸易几乎被广州十三行垄断。那时候的商人只认广州，觉得那是天下的中心。可随着上海依靠黄浦江的深水航道和背后整个长江流域的广阔腹地，外资洋行开始疯狂北上。短短几十年，广州的垄断地位瓦解，上海成了远东第一大港。 历史从来不会简单重复，但逻辑总是惊人地相似。 当年的上海取代广州，靠的是离货源和腹地更近；如今海南对标新加坡，靠的是背靠世界上最大的单一消费市场和断崖式的成本优势。新加坡当然不会因此倒下，它依然掌握着高端金融、法律服务和顶级石化技术的护城河，那些高附加值的业务，依然离不开这个精致的城邦。 但对于像蒸汽裂解装置这种拼成本、拼规模的重资产环节，流向更具性价比的洼地是不可逆的趋势。埃克森美孚的这次“裁员换仓”，不是撤退，而是一次精明的重新站位。在新的棋局里，海南不再只是一个度假岛，它正成为连接全球原料与内地市场的那个关键接口。资本没有感情，它只会流向能让它增殖更快的地方。 信源： 中华人民共和国海关总署：《全岛正式封关 海南自贸港建设开启新篇章》 和讯网：《埃克森美孚:2027年底新加坡或裁15%员工》 和讯网：《埃克森美孚:2027年底迁员工，新加坡减员10% - 15%》
