中方或向荷兰索赔80亿美元，安世总部开始暗渡陈仓，这一招彻底激怒北京！ 最近，闻泰董事长杨沐在接受国际媒体采访时明确表示，若荷兰方面不归还对Nexperia的实际控制权，中方不排除启动国际仲裁程序，并可能提出高达80亿美元的索赔。 今年10月，荷兰经济事务与气候政策部突然对中方控股的半导体企业下达部长令，要求该企业及其全球30个主体对资产、知识产权、业务及人员等进行为期一年的“冻结”，不得进行任何调整。 紧随其后，荷兰当地法院应企业三位外籍高管的紧急请求，裁决暂停中方企业创始人的董事职务，还任命了一名拥有“决定性投票权”的独立董事，同时将中方持有的几乎全部股权交由第三方管理。 这一系列行政干预和司法裁决，直接剥夺了中方对该半导体企业的实际控制权，而这家企业是中方半导体产业链中的核心资产，每年贡献百亿元营收，在全球汽车芯片供应领域占据重要地位。 荷兰方面的突然出手，不仅让中方企业蒙受巨大损失，更直接冲击了全球半导体供应链的稳定。 为妥善解决问题，中方始终保持克制，积极推动协商对话。11月中下旬，中荷双方政府部门在北京举行了两轮面对面磋商，荷兰方面主动提出暂停此前签发的行政令，被中方视为向解决问题迈出的第一步。 12月初，中方企业也向对方发出函件，邀请相关人员来华协商，展现了十足的诚意。 上周，双方企业负责人举行了首轮协商，就各自关注的问题进行了解释澄清，并同意继续保持沟通。 就在协商进程逐步推进的同时，涉事企业总部却在背后搞起了小动作，暗渡陈仓的操作彻底引发中方不满。 有消息显示，该企业位于东莞的工厂晶圆库存持续处于较低水平，已开始导致包括中国在内的中外汽车制造商出现芯片短缺。外界普遍认为，这是企业总部在刻意操控供应链，以此向中方施压，试图在协商中占据有利地位。 在多次协商未取得实质性突破，且对方暗中施压的背景下，中方终于亮出强硬态度。闻泰董事长杨沐的公开表态，释放出明确的信号， 80亿美元的索赔金额，不仅涵盖了中方企业的直接经济损失，还包括了供应链中断带来的间接损失以及品牌价值受损等多方面的考量。这一索赔金额之高，也凸显了中方解决问题的决心。 针对这一局势，中国商务部近期多次发声回应。12月22日晚间，商务部新闻发言人明确指出，此次半导体企业问题的根源是荷兰政府对企业经营的不当行政干预。 中方本着对全球半导体产供链负责任的态度，已采取切实措施对合规的民用芯片出口予以豁免，同时督促企业尽快通过协商解决内部纠纷。 发言人强调，解铃还须系铃人，要彻底消除全球相关企业对芯片短缺的担忧，荷兰政府应立即撤销行政令，推动企业前高管从法庭撤诉，为企业协商创造有利条件，尽快恢复包括在中国的中外汽车制造商芯片供应。 目前荷兰方面虽暂停了行政令，但距离中方要求的“撤销行政令”仍有差距，而法院剥夺中方企业控制权的错误裁决，仍是阻碍问题解决的关键。 目前，全球半导体行业对此次纠纷的走向高度关注。不少跨国汽车企业已开始感受到芯片短缺的压力，纷纷呼吁中荷双方尽快解决分歧，恢复供应链稳定。 毕竟在全球经济一体化的背景下，半导体供应链的任何动荡，都可能引发连锁反应，影响全球汽车产业乃至整个制造业的发展。 从当前局势来看，中方已明确划出红线，80亿美元的索赔准备就是最直接的体现。而荷兰方面的暗渡陈仓行为，不仅没能为自己争取到优势，反而让中方的态度更加坚决。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
