车市热门 丰田GR Corolla虽从品牌世界汽车拉力锦标赛（WRC）车队汲取灵感，但此前仅限于公路行驶。这一局面即将改变，丰田已确认将基于这款热销掀背车打造拉力赛车，于2026年携Corolla之名重返拉力赛场。不过，其征战阵地并非WRC，而是美国拉力协会锦标赛（ARA）。今年1月东京改装车展上，丰田展示了GR Corolla拉力概念车，并于近日正式宣布其完全开发版本将参与ARA赛季。这款官方命名为GR Corolla RC2的赛车将参与RC2组别竞争，丰田称该组别与国际拉力赛中的Rally2级别大致相当。车辆将保留公路版GR Corolla的1.6升涡轮增压三缸发动机，但其他技术细节暂未披露。丰田计划从2026赛季第二站，即密苏里州的“千亩森林拉力赛”开始投入一台赛车。美国车手塞斯·金特罗将驾驶该车参赛，他同时还在世界拉力越野锦标赛（W2RC）中运营丰田支持的项目，领航员为芬兰人托皮·卢赫蒂宁。Corolla在拉力史上拥有辉煌战绩。从汉努·米科拉1975年千湖拉力赛夺冠，到1999年助丰田赢得WRC制造商冠军。此后丰田一度退出拉力赛场，直至2010年代末才以雅力士车型回归并成为赛事主导力量。丰田在声明中表示，Corolla通过ARA赛事回归将助力在北美道路上开发车辆，打造更具赛道基因的优质车型，这正符合痴迷赛车的丰田章男社长“为驾驶爱好者造车”的目标。
