快讯！越南消息， 南北高铁梦碎，原因有点搞笑！ 12月26日越媒报道，越南首

快讯！越南消息， 南北高铁梦碎，原因有点搞笑！ 12月26日越媒报道，越南首富范日旺的Vingroup集团，于25日正式宣布撤回对越南南北高铁的投资意向，此前仅8天，两者刚刚签署合作协议。 这是越南南北高铁项目，一个月内遭遇的第二重打击，标志着这一讨论20多年的重点项目，再度遭遇严重挫折。 一个多月前，Vingroup的美国合作伙伴Great USA，失联于越南，承诺的1000亿美元投资无法落实。 南北高铁项目，依赖Vingroup与西门子的刚刚达成的技术转让协议。 越南总理要求在明年1月前，确定该项目的投资方案。没想到，Vingroup就宣布撤资。这使得南北高铁的前景，变得非常堪忧。 越南首富撤资背后有哪些原因？ Vingroup撤资并非无缘无故。越南当局不愿与中国合作，是其一大原因。 其实吧越南南北高铁项目，承诺的建设资金，一直都在寻找替代。 原本与Vingroup的合作，算是一个不错的选择。可越方拒绝与中国公司合作，甚至连中企参与的基础设施项目，也频频叫停，这使得Vingroup只能选择退出。 还有一点，就是越南南北高铁的盈利前景，实在不明朗。越南国内，目前就没有任何一条高铁在运营。 南北高铁建成后，能否盈利，目前没有任何依据。即便是有了Vingroup与西门子的技术支持，盈利问题依旧没有答案。 正因为如此，Vingroup才会选择撤资，与其说是越南当局不愿与中国公司合作，不如说是越南的高铁梦，本身就缺乏扎实的基础。 现在这个梦，被Vingroup一撤资，就彻底碎了。 这项目本就不划算， 总投资673亿美元相当于越南去年GDP的15%，30年运营期里年均收入才56亿美元，光年运营成本就占42亿美元，怎么算都是亏本买卖。 首富撤资不是一时兴起， 他原本想让政府担保借80%的零息贷款，可越南央行和财政部怕危及金融稳定、拖累信用评级，直接驳回了这个融资方案。 项目停滞对民众影响挺实在， 原本指望高铁缩短南北出行时间、降低物流成本，现在沿线新城开发、产业协同的规划全被搁置，大家的出行便利化需求也得往后拖。 越南接下来会降低项目规模，还是找其他国家接盘？德国西门子会不会因为没了本土合作伙伴，也打退堂鼓？这桩麻烦事还没到收尾的时候。 总结评论 越南高铁堪比“投资劝退模板”，美国跑路、首富撤资，德国怕是拿着合作协议都懵了，这项目怕不是个填不满的窟窿？ ​ 放着中日成熟方案不用，偏要选高成本的德国技术，融资方案又不切实际，这哪是建高铁，分明是自己把路走死了。