国家在研发东风-17时，发现导弹在飞行中，极易遭到外部干扰，所有人都建议增加反电子系统，谁知，祝学军却说：“干脆让导弹在雷达里彻底消失，不就行了？”话音刚落，一位老专家扶了扶眼镜，觉得这简直是天方夜谭。 在东风-17项目推进过程中，一次技术讨论会上，团队面对飞行阶段易受外部影响的难题，大多数专家倾向于通过多层防护模块来直接对抗干扰，以保持原有设计稳定。祝学军在听取各方方案后，提出一种全新路径：采用助推滑翔方式，让导弹轨迹不再固定，而是利用大气层气流实现机动变向，从而使探测设备难以形成连续锁定。 这一思路直接源于钱学森早在20世纪40年代提出的助推滑翔弹道理论。导弹经火箭加速至一定高度后，弹头分离进入滑翔阶段，像借助气流反复借力前进，路径呈现波浪形变化。相比传统抛物线弹道，这种方式让落点预测变得复杂，雷达仅能捕捉零散信号，无法预判完整路线。团队对这一方案进行深入评估，结合乘波体外形设计，提升升阻比，使弹头在高速下产生足够支撑力，实现稳定机动。 祝学军担任多个型号总设计师，推动建立助推滑翔战术导弹理论体系。她带领团队参考国内外高超声速进展，逐步验证气动参数，论证变轨对突防能力的提升。专家组对比现有导弹数据，认可这一方向虽难度高，但能从根本上解决锁定问题。后续工作中，团队构建模拟平台，计算激波与升力关系，确保滑翔阶段姿态可控。 这一设想标志着中国地地战术导弹从固定路径向机动变轨转变。结合新式导航与计算单元，导弹获得精确控制基础。2017年试射验证了理论可行性，弹头以高超声速沿复杂轨迹前进，信号短暂闪烁。东风-17由此奠定技术核心，实现全程大气层内高超声速滑翔。 东风-17项目启动于高超声速武器需求背景下，旨在提升中近程精确打击能力。传统弹道导弹路径固定，易被预警系统计算落点，拦截相对简单。项目初期多次试验显示，导弹高速阶段信号干扰频发，影响制导稳定。团队分析数据后，多数方案聚焦于增加防护层来硬性抵抗，虽然可靠，但会牺牲射程与机动性。 祝学军作为总设计师，提出基于钱学森弹道的新方向：让导弹不再直线前进，而是通过滑翔实现不可预测轨迹。这种设计的核心是乘波体弹头，外形宽扁锋利，能利用激波转化为升力，支持弹头在大气层边缘借力跳跃。团队开展大量风洞实验，优化气动布局，解决高温高压下的稳定性问题。 研发过程充满挑战，早年计算资源有限，参数校核依赖手工图纸。1999年测试中，飞行器出现摇摆偏离；2009年滑翔阶段意外坠落，着地点偏差数十公里。团队反复分析数据，调整前端形状，逐步完善热防护与控制系统。最终弹头定型为独特结构，结合高速运算装置与捷联惯导，实现每秒百万次姿态调整。 2017年戈壁靶场试射，导弹速度达10马赫以上，轨迹呈Z形变化，雷达显示仅偶尔模糊痕迹。2019年国庆阅兵，东风-17编队首次亮相，标志技术成熟。该导弹射程1800至2500公里，全天候强突防，可精确打击中近程目标。 这一突破让中国成为首个实战部署高超声速滑翔武器的国家。祝学军主持研制多个型号，推动导弹从威慑向实战转变，从火力覆盖到侦打一体。她的贡献获国家认可，2019年当选中国科学院院士，继续指导相关领域工作。 高超声速技术代表未来方向，东风-17的成功源于多年积累与创新实践。它不仅提升了防御能力，也体现了中国在航空航天前沿的自主实力。 东风-17研发历经多年验证，团队累计上百次风洞与飞行试验，逐步优化参数。早期阶段，滑翔不稳导致多次偏差，研究人员通过数据回放找出气流扰动根源，改进弹头曲面设计。 2017年完整试射中，弹头分离后进入机动阶段，速度保持高超声速，路径大幅变向。2019年公开亮相，进一步确认性能稳定。祝学军团队的努力，实现从理论到装备的跨越。 助推滑翔弹道让导弹在中段大幅机动，压缩敌方反应时间。东风-17射程覆盖周边关键区域，常规弹头威力大，突防强。相比传统型号，它反应更快，部署灵活。 这一技术源于钱学森构想，经团队实践，成为中国导弹体系重要组成部分。未来发展将进一步融合智能控制，提升整体作战效能。
