连追5天仍不放弃，美将派特种部队强行登船，贝拉1号还能脱险吗？ 2025年12月21日起，悬挂巴拿马国旗的“贝拉1号”油轮在前往委内瑞拉装货途中，遭美国海岸警卫队拦截。 因美方认定其属于“影子船队”此前有运输伊朗原油的记录，还被美方扯上了其列名的“恐怖组织”，美方借着这个由头要求登船查验。 谁料“贝拉1号”船长压根不买账，直接回绝了登船要求，随即把船速拉满，朝着加勒比海以外的大西洋全速驶离。 美方那边也没闲着，当即启动了全程的围堵追击。 这场海上追逐已持续超五天，CNN等外媒都在跟踪报道，美方没打算轻易放手，还在琢磨增派力量，势要完成登船检查。 “贝拉1号”的幕后老板是土耳其一家航运公司，面对追问始终保持沉默，没人知道他们和油轮此刻的真实计划。 美方可不是空口指控，财政部早把这艘船列进制裁名单，说它和伊朗革命卫队圣城旅有关联，还帮着给真主党等输送资金。 航运数据显示，这船今年9月初在伊朗装过原油，之后在霍尔木兹海峡附近关了两个月信号，再次出现时就成了空载，明显是搞过船对船换油。 这已经是美方12月以来在委内瑞拉近海盯上的第三艘油轮，之前两艘都没反抗，现在正被押往美国德州港口，船上原油也被美方没收。 委内瑞拉总统马杜罗气得直骂，说美方这是“海盗式劫掠”，还宣布会派军舰给自家油轮护航，不让资源随便被人抢走。 美方想派的是海上特种反应小组，这帮人专门练直升机索降登船，对付拒不配合的船只很有一套，现在就等合适的动手时机。 按《联合国海洋法公约》，公海登船得有正当理由或船旗国同意，美方仅凭本国制裁法和法院令就动手，国际上争议特别大。 “贝拉1号”现在空载又一个劲远离委内瑞拉，美方暂时没那么急于动手，毕竟没实质货物可扣，风险和成本都得掂量。 中国外交部早就表态，反对这种单边制裁和长臂管辖，说拦截他国油轮、没收货物，严重破坏了国际法准则。 美国这么做根本不是单纯执法，核心是想切断马杜罗政府的石油收入，同时震慑全球的“影子船队”，不让受制裁国家顺利运油。 “贝拉1号”体型比美方巡逻舰大不少，但油轮天生速度慢，想长期摆脱追踪难度极大，后续处境其实很不乐观。 伊朗之前就多次在霍尔木兹海峡扣押西方油轮反击制裁，要是美方这次强登成功，难保伊朗不会在其他海域对等回应。 对全球航运来说，这事开了个坏头，要是大国都凭自己的法律在公海扣船，以后远洋贸易的风险和成本都会大幅上升。 中国是全球最大原油进口国，委内瑞拉原油虽只占进口的4%左右，但后续制裁升级，会让物流、保险成本上涨，最终影响实体经济。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
